A arte ao lado é do site www.zerohora.com.br de hoje.
O trecho da BR-101 que liga Paulo Lopes a Osório entrou na
lista de concessões do governo federal, ao lado
do Aeroporto Hercílio Luz de Florianópolis, segundo se soube esta manhã em Brasília.
. O pedido para privatizar o trajeto de 300 quilômetros, entre Paulo Lopes
(SC) e Osório (RS), é antiga e foi reforçada por conta da indefinição sobre
o pagamento da despesa de energia elétrica gerada pela quase
inaugurada Ponte Anita Garibaldi, em Laguna.
O trecho da BR$-101 entre Torres e Osório foi duplicado pelo governo Lula, está em perfeitas condições de tráfego e não tem por que ser privatizado e pedagiado. É provável que tenha sido incluido no pacote como bônus para a empreiteira que assumir o trecho entre Torres e Paulo Lopes, inclusive a ponte de Laguna.
O governo Dilma só não tinha tocado o projeto adiante por pressão dos xiitas do PT do RS e da oposição firme do ex-governador Tarso Genro.
Agora, com Sartori, tudo mudou, porque o novo governo é favorável às concessões.
Atualmente, SC tem cerca de 600 quilômetros
concedidos para a iniciativa privada na BR-101 (trecho Norte) e na BR-116.
O anúncio da privatização entrará no grande plano de investimentos que a presidente Dilma Rousseff lança
na segunda semana de junho.
13 comentários:
bacana este modelo,constroi com recursos públicos e depois entrega a iniciativa privada explorar,o contribuinte paga 2 vezes.
deveriam dar a concessão para construir uma nova estrada com recursos privados explorados pela inciativa privada.
A SALVAÇÃO DESTE PAÍS BOLHA,SERÁ A PRIVATIZAÇÃO DE TUDO,ATÉ DO GOVERNO.TUDO TEM QUE SER PRIVATIZADO,CHEGA DESTES INÚTEIS FICAR GASTANDO DINHEIRO PÚBLICO.MALDITA HORA QUE ENTROU O PT NO PODER E AQUI SE O BRITTO TIVESSE FICADO MAIS 4 ANOS, O RS TERIA DESENVOLVIDO 10 VEZES MAIS.O PT MALDITO INVENTA ÓRGÃOS PÚBLICOS E INCHA A MÁQUINA E O PAÍS FICA ENDIVIDADO,E DEPOIS QUEREM SABER O PORQUE QUE ESTÃO COM A ECONOMIA ESTAGNADA...ESCUMALHA
Quando o editor diz privatizar, leia-se CONCESSÃO, que é diferente de privatizar. Na privatização o bem público não volta mais para o Estado, ex. CRT. Na Concessão o bem público retorna ao Estado, ex. concessões de pedágios que findaram no governo Tarso.
Uê,, não é só o tal de Aécio que privatiza, dona Dilma, aquela que nunca mente garante isto!
deveriam cobrar o pedágio só de quem votou nela...
Privatização está para concessão assim como surrupiar está para roubar!
HUMMM, JÁ TÃO ESQUEMATIZANDO CAIXA PRA NOVAS CAMPANHAS. SÓ PODE SER POR AÍ.
Um pequeno alerta a quem se candidatar: o trecho catarinense foi feito com material de quinta, já foi remendado inúmeras vezes e não aguenta uma chuvica. Sem falar, que ainda não está pronto. Em Tubarão o tunel liga o nada ao coisa alguma, faltam os acessos e a segunda ponte, esta em obras. Em Laguna, bem, lá há um sapo enterrado...
Isto cheira a "recursos não contabilizados" para as campanhas eleitorais de 2016 e 2018, do bando quadrilheiro PeTralha.
"Nada como um dia depois do outro"
Diziam os PTistas: BRITO é o pedágio e Olivio o caminho;
Hoje: OLIVIO quer todos na roça e Dilma vendendo a nossa casa para os chineses.
Aécio privatiza, gov Dilma concede. É diferente!
DIFERENTE é ter concessão com DINHEIRO DESVIADO das OBRAS do PAC e da PETROBRAS! PTISTA das 02:10.
Os DOLARES desviados estão retornando para o Brasil.
Desviado para os bolsos de quem? Quem deveria terminar as obras até a Copa e deixou o país na mão, exigindo mais e mais? Seriam os mesmos que hoje recebem delação premiada? Ou aqueles que constroem shopping no centro do poder?
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