Aos poucos, manhosamente, Sartori vai se chegando ao governo federal. -
Caso Sartori tenha êxito, poderão ser reeitados boa parte do sistema de polões rodoviários implementados pelo governo Britto e desmontados por Tarso.
É o que se depreende da tentativa do governador de incluir 500 quilômetros de estradas estaduais no conjunto de rodovias federais que serão privatizadas pelo governo do PT, tudo dentro do Plano de Invstimentos em Logística.
Os 500 quilômetros integrariam concessões já previstas para BRs 101, 116, 386 e 290.
Até grupo de trabalho conjunto para examinar o caso foi montado entre técnicos dos governos federal e estadual.
- O governador insistiu com o assunto duas vezes nos últimos dias, primeiro com o vice Michel Temer e depois com o ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues.
3 comentários:
Gente, olha o subsidio aí de novo. Um dos motivos que nós, os usuários das rodovias pedagiadas (aquele que pagava o pedágio) alegavamos para desaprovar os polos rodoviários era exatamente este ponto. Isto encarece a tarifa. Pagamos um custo de uma rodovia que não usamos. Isto é obrigação do Estado e não dos usuários das rodovias.
Nada como o tempo , uma lastima os estúpidos não apreenderem . O gringo achava ruim a praça de pedágio em Farroupilha e a ptzada então via assurcon .
Viajar pelo RS de carro está custando muito caro. Um colega viajou para Ijuí perdeu roda, pneu e amortecedor, outro foi para Soledade com chuva caiu numa cratera perdeu dois pneus no mesmo buraco, e esses dois eram contra pedágio e votam no PT e agora viram o custo de não ter pedágio. O pedágio é caro, mas preserva o seu carro e os amortecedores agradecem.
Tem colocar pedágio em todas rodovias federais, a começar pela BR 153 entre Santa Maria e Cruz Alta, historicamente um estrada sempre esburacada, já vi na vida inúmeras recapagens, mas basta um pouco de chuva e lá se vai todo dinheiro aplicado. E pedagiar a BR 386 de Carazinho até POA, pois é uma viagem de alto risco, com chuva somente se for de urgência para ir para POA.
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