A 4ª Turma do Tribunal Regional Federal da 4ª Região
(TRF-4) julga neste momento as apelações à condenação em 1ª Instância dos quatro
réus sentenciados pela Justiça Federal por formação de cartel. Voltam ao banco
dos réus:
- General Motors do Brasil
- Luiz Moan Yabiku Júnior (ex-diretor para
assuntos institucionais da montadora)
- Associação Nacional das Empresas
Transportadoras de Veículos (ANTV)
- Sindicato Nacional dos Cegonheiros
(Sinaceg, ex-Sindicam).
A sessão começou as 9h30min.
Autor da Ação Civil Pública que tramitou durante 14 anos
até ser sentenciada, em 2016, o Ministério Público Federal também recorreu para
aumentar consideravelmente as multas impostas aos condenados. Caso o pedido do
MPF seja aceito, os valores poderão chegar a R$ 1,5 bilhão, incluindo R$ 288
milhões por descumprimento de determinação judicial. Os réus buscam a anulação
da sentença condenatória.
CLIQUE AQUI para saber muito mais. O material é do blog Livre Concorrência.
8 comentários:
General Motors Go Home...
Não sei o que aprontaram ...mas, fosse a GM, mudaria para o México....
Por que será que nosso pessoal do Ministério Público é tão ridículo ?
Vamos expulsar todos esses capitalistas opressores que exploram o trabalhador com suas multinacionais e mandam lucros para o exterior!!! Depois vamos viver de ervas naturais e auxílio do governo! E a culpa por tudo de ruim que ocorrer e pela nossa falta de infraestrutura será dos americanos imperialistas!!! Em frente, companheiros gaúchos!! Politizados!!! Evoluídos!!! Democráticos!!! Veganos!!! Lgbts!!! Lula livre!!!
Vamos expulsar todos esses capitalistas opressores que exploram o trabalhador com suas multinacionais e mandam lucros para o exterior!!! Depois vamos viver de ervas naturais e auxílio do governo! E a culpa por tudo de ruim que ocorrer e pela nossa falta de infraestrutura será dos americanos imperialistas!!! Em frente, companheiros gaúchos!! Politizados!!! Evoluídos!!! Democráticos!!! Veganos!!! Lgbts!!! Lula livre!!!
Não entro no mérito, mas 14 anos para julgar, só no Brasil
Alguém já viu a América Latina ter indústria automobilística nacional competitiva. México até o Chile não passam de meros clientes das montadoras da América do Norte, Europa e Ásia. O máximo que se vê é surgirem empresas locais que duram 10 ou 20 anos e depois logo são vendidas para alguma grande montadora que forma o Cartel.
Até os anos 90 e 2000 a China pouco tinha montadoras nacionais, hoje tem várias e já tentam vender aqui. Até a China, mas a China está na Ásia.
América Latina e África serão os últimos lugares do mundo onde terão soberania econômica e industrial.
No RS há a Marcopolo, a Comil, a Agrale, Stara, Neobus e mais algumas pequenas. Mas sao todas fabricantes de maquinas agricolas ou onibus, de carro mesmo nenhuma se arriscou ainda.
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