Justiça Federal acaba com a pajelança programada pela vanguarda do atraso para o Pólo Rodoviário de Carazinho

- A guerra de liminares que opõe o atual governo gaúcho e as concessionárias dos sete polos rodoviários, decorre exclusivamente da obsessiva decisão dos governos do PT gaúcho de desrespeitar contratos. Olívio fez isto quando mandou a Ford embora e congelou as tarifas dos pedágios, e agora o governador Tarso Genro faz o mesmo, desprezando diálogos e acordos para obter dividendos políticos, mas afundando o governo num abismo de irresponsabilidade, porque acha que pode encerrar contratos sem pagar os R$ 3 bilhões que deve por ter causado prejuízos às partes contratadas. Os atos de retomada das rodovias pedagiadas tem apenas objetivos políticos e eleitorais, até porque sob administração da EGR ou do Dnit, todos eles continuarão, em seguida, com a cobrança de pedágios. 

A Justiça Federal acaba de melar a pajelança que o governo Tarso Genro tinha programado para o dia 6 de março em Carazinho, onde realizaria um ato político e eleitoral emblemático, todo ele repleto de símbolos relacionados com o fim da rodovia pedagiada administrada pela Coviplan. Os deputados duros Edegar Pretto e Dionilso Marcon, PT, ambos do MST, já tinham comprado até foguetório para comemorar a abertura das cancelas dos quatro pedágios da rodovia com sede em Carazinho. Além de Pretto e Marcon, um aparelho do atual governo estadual, o Conselhão, além do ministro Paulo Passos, também já tinham se prestado a fazer parte da pajelança em Carazinho.

. A decisão não vale para todos os sete pólos rodoviários, mas cada um deles poderá pedir a mesma coisa. É o que farão.

. Acontece que a 3ª. Turma do Tribunal Regional Federal, o TRF4, julgou o mérito do agravo impetrado pelo Daer e avisou que o contrato firmado com o governo estadual vai até 28 de dezembro e não 6 de abril como queria o governo.

. Os juízes também avisaram que o Piratini deve se preparar para indenizar a Coviplan pelos desequilíbrios financeiros decorrentes de congelamentos de tarifas impostos arbitrariamente pelos governos Olívio Dutra e Germano Rigotto.

. O polo de Carazinho seria o primeiro dos sete polos estaduais de pedágio privado a ser encerrado. Os outros seis — Caxias do Sul, Lajeado, Metropolitano, Gramado, Vacaria e Santa Cruz do Sul — também estão envolvidos em disputas judiciais, requerendo a permanência da cobrança de pedágios até o final do ano e indenizações.

. Na guerra entre Coviplan e governo estadual, a concessionária obteve uma primeira liminar para permanecer até o final do ano explorando os polos. Depois, com um agravo, o Daer conseguiu reverter a decisão. Agora, na análise do mérito, prevaleceu o entendimento da empresa, que considera equivocada a decisão do Piratini de terminar as concessões no primeiro semestre de 2013. Inicialmente, a interpretação era de que as concessões somente encerrariam no segundo semestre do ano, entre junho e dezembro. Em outras ações, a Coviplan cobra indenização do governo.