Nesta reportagem do Correio do Povo deste domingo, a repórter Angelica Silveira conta que autoridades, população e lideranças se mobilizam para que
o Polo Naval, que levou desenvolvimento a Rio Grande nos últimos anos, não gere
mais desemprego e acabe. O temor vem em função da indefinição entre a Petrobras
e a QGI quanto à construção das plataformas P-75 e P-77. A expectativa era que
as obras tivessem se iniciado em outubro, mas devido a mudanças no projeto, que
fizeram com que a QGI solicitasse aditivo de 8% no contrato de 1,6 bilhão de
dólares, isso não ocorreu. QGI e Petrobras seguem negociando um acordo.
Leia tudo:
O prefeito Alexandre Lindenmeyer destaca que mais de 50%
da extração de petróleo no país é feita em plataformas construídas no
município. “A cidade tem boa logística, equipamentos de última geração e há a
perspectiva de longevidade da indústria naval em Rio Grande.”Ele afirma que as
duas plataformas, licitadas e não iniciadas, geram cenário com inadimplência.
“Fui a Brasília, participei de audiência pública.
Quando o representante da Petrobras não confirmou as
plataformas ao falar da importância da indústria naval, passamos a nos
mobilizar com reuniões representantes de sindicatos, entidades, centro de
indústrias, Furg, direção do arranjo produtivo e Câmara de Vereadores para que
principalmente os trabalhadores não fossem atingidos”, destacou, lembrando que
além dos empregos gerados, o Polo também se reflete em outros setores
econômicos da cidade.
Entre os trabalhadores que podem ser afetados está o
caldeireiro montador Sandro Ramos Barros, de 38 anos. Ele saiu de Guaíba com a
família em 2007 para trabalhar no Polo.“A cidade é boa, uma das melhores opções
no Rio Grande do Sul para se viver. Se eu for para um lugar maior meu salário
será mais baixo.” Pelo medo do desemprego, a esposa e as duas filhas voltaram
para Guaíba. “Estavam todos muito bem adaptados, mas hoje eu trabalho, não se
sabe o que pode ocorrer amanhã.”
O atual presidente da Câmara do Comércio da cidade,
Torquato Ribeiro Fontes Neto, acredita que a situação é difícil, mas não
impossível.“O clima é de insegurança, pela morosidade na negociação, mas
positivo. Estamos pelo Polo Naval, insistindo com os envolvidos. Temos mão de
obra formada na cidade, mas com a indefinição o município fica órfão.” O ex-presidente
da Câmara do Comércio do Rio Grande e empresário Renan Guterres Lopes acredita
que as investigações de desvios de dinheiro na Petrobras dificultaram para as
empresas a busca de liberação de verbas e captação de investidores no mercado
naval, o que refletiu na redução do número de empregos, que hoje está em 7,5
mil.
Conforme o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de
Rio Grande e São José do Norte, Benito Gonçalves, a entidade entregou em
fevereiro dossiê sobre o Polo Naval para a presidente Dilma Rousseff, para o
ministro Miguel Rossetto, representantes da Petrobras e da bancada gaúcha na
Câmara e Assembleia. “A empregabilidade é questão do governo, mas achamos por
bem entrar nesta batalha, até pela grande mudança de vida do trabalhador em função
de uma promessa que teríamos 30 anos de obras.”
Produção
O Polo Naval de Rio Grande começou a se desenvolver entre
2004 e 2005 e teve ápice em 2013 quando estavam sendo construídos sete cascos
pela Ecovix, três navios sonda, e a Quip, atual QGI, estava fazendo três
plataformas, a P-55, P-58 e P-63, que foram entregues no fim deste ano. Na
época, na cidade havia 25 mil pessoas empregadas no Polo. Dois cascos da Ecovix
foram entregues. Desde o início do Polo Naval, o índice de desenvolvimento humano
da cidade duplicou duas vezes e meia chegando a 0.74.
Setor impulsionou investimentos
O Polo Naval vem contribuindo para o desenvolvimento da
região de Rio Grande. A Fundação Universidade do Rio Grande (Furg) realizou
estudo em que prevê que, graças ao setor, o município deve dobrar sua população
em 20 anos. Também foi previsto que o Produto Interno Bruto poderá tornar-se o
segundo maior do Estado. Foram realizados grandes investimentos em hotéis,
alojamentos, empresas de transporte, restaurantes, táxis, chegando até mesmo a
faltar imóveis para morar em Rio Grande, mesmo com o surgimento de novos hotéis
e pousadas. Algumas famílias alugavam residências para trabalhadores.
Com o Polo Naval, Rio Grande recebeu seu primeiro
shopping center e o segundo está para ser entregue ainda em 2015, foi duplicada
a BR 392 entre Rio Grande e Pelotas e está em obra a duplicação da BR 116 entre
Pelotas e Porto Alegre. Negociações envolvendo imóveis foram valorizadas em
função do Polo. “A minha empresa de transportes também cresceu. Antes tínhamos
nove ônibus, agora são 90, mas com a indefinição estamos usando somente 30% da
frota, assim como os hotéis e pousadas, que estão com 30% de sua ocupação”,
lamenta o empresário Renan Lopes, que presta serviços para a Ecovix transportando
trabalhadores de Pelotas e dentro de Rio Grande.
