A Navistar, que o governo Britto atraiu para Caxias com o objetivo de fabricar caminhões International, vai anunciar a instalação da sua fábrica brasileira no mesmo lugar onde sairia a Ford, em Guaíba.
. O investimento inicial será de US$ 190 milhões.
. A Navistar foi atraída ao RS pelo ex-governador Antonio Britto, dentro de um movimento destinado a mudar o paradigma da economia do Estado, ainda tremendamente dependente do que produz o campo (o agribusiness representa 40% do PIB do RS), o que quer dizer, dependente do clima e dos preços internacionais de commodities. Sem alterar esse paradigma, incentivando muito a indústria dinâmica, como a automobilística, e também o setor de serviços da civilização pós-industrial, pouco mudará na economia do RS.
OPINIÃO DO LEITOR
Olha, essa empresa já fabricava em join venture motores no Brasil para sua base americana, no polo metal mecanico de Caxias.Agora trás uma unidade de fabricaçãod e caminhões que são considerados os melhores do mundo.
9 comentários:
perguntaram para Tar$o e Lucianta Genro se pode?
Olha, essa empresa já fabricava em join venture motores no Brasil para sua base americana, no polo metal mecanico de Caxias.
Agora trás uma unidade de fabricaçãod e caminhões que são considerados os melhores do mundo.
O equilibrio fiscal, o governo serio e respeitador de contratos, as infra-estrutura, a mão de obra qualificada, o apoio do governo estadual.
O RS vai começar a ter um fluxo maior de investimentos a cada ano de gestão responsavel, pois os empresarios querem isso, paz, tranquilidade e fazer seu trabalho bem feito, em suma ganhar dinheiro.
Em breve o RS vai surpreender o Brasil por ser o berço de uma mudança significativa na forma de fazer negocios privados.
Quem viver verá!
Por isso digo, eleger a Governadora para novo mandato é imperativo apra que muito disso ocorra cada vez mais no RS.
políbio.
estes caras tem um problema
os caminhões deles tem a cabine alongada.
aqui no brasil o mercado é comprador dos caminhões de frente curta. me perdõem o jargão inapropriado. não é a minha área.
não sei comor esolveram isto, mas aqui o mercado é mais de caminhão toco, como o famoso 608 da mercedes benz.
a volkswagen brigou muito para colocar o pequeno dela na ldierança do segmento.
o negóci ode caminhão não é somente preço ou performance: é custo total de propriedade. o mercedes tem valor de revenda bem elevado.
me parece que a estratégia da volks foi rede de serviços e vender a idéia de menor tempo parado em manutenção.
sem uma proposta de valor adequada, esta fábrica vai apenas entortar ferro.
abraços e sucesso.
Alguma coisa, teríamos que colocar lá, para esquecermo-nos do trauma do passado. Avante, Rio Grande. Vade retro, comunas!
Políbio,
No "ParTido dos trabalhadores" hahaaha, o que menos tem é gente que trabalha.Por isso passam longe de investimentos em produção. O pior é saber que ainda tem imbecis que acreditam nessa ratatulha.
O Rio Grande seria outro, se o governador Brito tivesse sido reeleito. Ao menos teriamos aki duas das maiores montadoras de carros do mundo -GM/FORD - mas incrível elegeram a coisa mais atrasada que existe na política - a ala do Olívio, rosseto, raul pont e agora está nas bocas o chefe,comissário da PF, com suas idéias comunistas, estatizantes vide o PNDH-3 criado por elle e dilmaStela. Pobre Rio Grande, que triste sina a tua.
Vamos tormar esta terra produtiva , plantação de cuias e fabricação de carroças emplacadas é claro !!!!!!
Espero que isto quebre o "trabalho de macumba" que o "pai Olívio" fez naquele terreno. Espero também que o povo de Guaiba e arredores jamais vote em ninguém da trupe do PT. Aquele dia negro da História do RS ainda está na minha mente, quando o Presidente da Ford anunciou sua expulsão do Estado e a companheirada vermelha fazia festa regada a muita cachaça no Piratini.
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