- Reação indignada contra malemolência do governo Tarso Genro vai
para as ruas da Grande Porto Alegre.
- Empresários avisam: “Fazer corpo mole no caso da Rodovia do progresso
prejudica o RS”
- Governo levou 700 dias para dizer “não” diante de um projeto aceito por todos
os prefeitos.
- Atual nó da BR-116 condena ao atraso 130 mil veículos que circulam por dia no
trecho Porto Alegre-Sapiranga.
A decisão do Governo do Estado, postergando novamente qualquer
possibilidade de início imediato das obras da ERS-010, foi avaliado como um ato
contrário ao desenvolvimento da Grande Porto Alegre e, por consequência, do
próprio Rio Grande do Sul. Os integrantes da Vice-Presidência Regional Vale do
Sinos da Federasul, reunidos em Canoas na última segunda-feira, na sede da CICS
(Câmara de Indústria, Comércio e Serviços de Canoas), analisaram o anúncio
feito pelo chefe da Casa Civil, Carlos Pestana, como uma atitude que contraria
as expectativas das comunidades envolvidas. Eis o que disse Valdir Farias de
Mattos, vice da Federasul:
- Demorar quase 700 dias para dizer não é inaceitável. O governo
está dizendo não ao desenvolvimento", afirma o vice-presidente regional da
Federasul.
. Cidades como Canoas, Esteio, Sapucaia do Sul, São Leopoldo, Novo
Hamburgo, Sapiranga Portão e Nova Santa Rita, entre outras, são diretamente
atingidas pelo anúncio negativo do governo com relação à construção da ERS-010,
também chamada de Rodovia do Progresso. Juntamente com a construção da BR
448, a estrada é apontada como principal solução para desafogar a BR 116,
onde circulam diariamente cerca de 130 mil veículos, que enfrentam alto índice
de congestionamentos e acidentes que geram prejuízos calculados em R$ 716
milhões por ano. "A classe empresarial está indignada, pois não estamos
enxergando vontade política. Percebemos, isto sim, que estamos sendo
enrolados", complementa Mattos.
- Os presidentes das associações comerciais e câmaras de
indústria, comércio e serviços que integram a vice-presidência regional da
Federasul voltam a se reunir na próxima semana, quando pretendem definir os
próximos passos de uma possível campanha de mobilização da população, a exemplo
do que ocorreu a partir do final de 2008, com o Movimento BR Livre,
que buscava transformar o trecho da BR 116, na Região Metropolitana, em uma via
expressa. Na ocasião, os empresários colocaram front lights em pontos
estratégicos da estrada e distribuíram panfletos e adesivos, aproveitando
os próprios engarrafamentos diários da BR para conversar com os motoristas.
"Vamos definir nossos próximos passos, pois não podemos ficar parados
diante deste descaso com o desenvolvimento. Estamos frustrados.
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