A produção de
veículos leves retraiu 11,3% e a de pesados, 8,2%.
Uma queda da produção já era
esperada, dado o elevado e crescente nível de estoques reportado nas últimas
divulgações, que se encontram muito acima da média histórica. No ano, a
produção avançou 2,7%, impulsionada pelo segmento de caminhões, beneficiada por
fatores específicos (como verticalização de frotas e forte demanda do setor
agrícola). De todo modo, automóveis e comerciais leves subiram 2,5% no mesmo
período. Melhora na geração de emprego e nas condições de crédito e a
recuperação da confiança continuam contribuindo para aumento das vendas no
mercado doméstico que acumulam alta de 7,1% neste ano. Em novembro, mais
precisamente, as vendas de veículos cresceram 3,9% na margem, refletindo o bom
desempenho de veículos leves (alta de 4,8%), enquanto as vendas de veículos
pesados permaneceram estáveis. As exportações continuam em queda, limitando a
melhora mais consistente da produção. Isso reflete a menor demanda externa,
principalmente da Argentina, com recuo de 6,9% no mês passado.
14 comentários:
Parabéns Políbio seu blog é tipo CORÉIA DO SUL país capitalista desenvolvido.
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Kkkkkkk
Financial Times é comunista.
Kkkkkkk
Me admira e muito a bolsa está em 110 mil.
Kkkkkkkkk
Cade as propostas do Guedes????
Disse que ia importar usados. Cadê?
Disse que ia possibilitar financiamento direto consumidor/concessionárias- eliminando os bancos - e assim baixando os juros. Cadê??
A tendência é cair mais e mais as vendas, já que DIMINUIR imposto que é bom - para baratear os veículos - NEM PENSAR!!!!
tem o fator economico sim
tem ainda os super impostos
mas quem é louco pra pagar 50mil reais num carrinho de bosta?
ou 70mil num onix com multi mídia?
tá todo mundo segurando grana.
quem precisa comprar carro está procurando no máximo até 20mil
ou nem compra mais. vai de uber, aluga carro...
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