Brasil e Argentina definiram ontem o novo acordo automotivo entre os dois países, que será assinado nas próximas semanas pelos ministros de ambos governos. O acordo implicará em nova espera, desta vez de meia década, pelo eventual livre comércio de carros e autopeças entre os dois países. Nesse período, vigorará novo esquema de comércio administrado.
. O acordo atualmente vigente, que expira em 30 de junho, estipula que para cada US$ 1 que a Argentina importa do Brasil, pode exportar US$ 1,95 livre de impostos e vice-versa. No novo sistema chamado de flex, a Argentina terá seu teto para as vendas ao Brasil ampliado para US$ 2,50.
. Esse mecanismo permitirá à indústria argentina exportar mais ao Brasil, favorecendo, principalmente, o setor de autopeças local de forma a encarar o livre comércio a partir de julho de 2013. O programa automotivo terá seis anos de duração, terminando em julho de 2014.
. Segundo ele, o novo acordo proporcionará estímulos para que ocorram mais investimentos internacionais no setor automotivo do Brasil e da Argentina. Ramalho afirmou que empresas brasileiras também poderão ter interesse em investir mais na Argentina.
. O comércio de automóveis e autopeças entre o Brasil e a Argentina atualmente é de US$ 12 bilhões anuais, 40% de toda a balança entre os vizinhos.
. A liberação, se não ocorrerem as costumeiras guinadas realizadas pelos sucessivos governos argentinos desde 1999, permitirá que o Mercosul conte com o livre comércio automotivo em 2013. "Eu garanto que a Argentina fará os maiores esforços", afirmou o secretário de Indústria da Argentina, Fernando Fraguío.
. O novo acordo terá um monitoramento trimestral do comércio bilateral do setor entre os dois países para que se possa corrigir eventuais desvios até que se chegue ao mercado livre.
. Ramalho disse que a previsão é de que a produção anual de veículos, em seis anos, chegue a 6 milhões de unidades, sendo 5 milhões no Brasil e 1 milhão na Argentina.
. O acordo atualmente vigente, que expira em 30 de junho, estipula que para cada US$ 1 que a Argentina importa do Brasil, pode exportar US$ 1,95 livre de impostos e vice-versa. No novo sistema chamado de flex, a Argentina terá seu teto para as vendas ao Brasil ampliado para US$ 2,50.
. Esse mecanismo permitirá à indústria argentina exportar mais ao Brasil, favorecendo, principalmente, o setor de autopeças local de forma a encarar o livre comércio a partir de julho de 2013. O programa automotivo terá seis anos de duração, terminando em julho de 2014.
. Segundo ele, o novo acordo proporcionará estímulos para que ocorram mais investimentos internacionais no setor automotivo do Brasil e da Argentina. Ramalho afirmou que empresas brasileiras também poderão ter interesse em investir mais na Argentina.
. O comércio de automóveis e autopeças entre o Brasil e a Argentina atualmente é de US$ 12 bilhões anuais, 40% de toda a balança entre os vizinhos.
. A liberação, se não ocorrerem as costumeiras guinadas realizadas pelos sucessivos governos argentinos desde 1999, permitirá que o Mercosul conte com o livre comércio automotivo em 2013. "Eu garanto que a Argentina fará os maiores esforços", afirmou o secretário de Indústria da Argentina, Fernando Fraguío.
. O novo acordo terá um monitoramento trimestral do comércio bilateral do setor entre os dois países para que se possa corrigir eventuais desvios até que se chegue ao mercado livre.
. Ramalho disse que a previsão é de que a produção anual de veículos, em seis anos, chegue a 6 milhões de unidades, sendo 5 milhões no Brasil e 1 milhão na Argentina.
Nenhum comentário:
Postar um comentário