No dia 25 de março de 2009, Daniel Andrade assinou ato para melhorar os aeroportos regionais.
O engenheiro Daniel de Moraes Andrade, ex-secretário de
Infraestrutura do governo Yeda Crusius (2007-2010), em entrevista à revista MODAL faz nesta entrevista a seguir, um histórico de um dos maiores programas de infraestrutura lançados pelo Estado
– o Duplica RS– que acabou inviabilizado por divergências ideológicas entre o Partido que governava o Estado, o PSDB, e o governo federal, na época dominado pelo PT.
O Duplica RS, apesar do nome voltado para o setor
rodoviário, era um amplo plano de melhorias de infraestrutura no setor
rodoviário, navegação interior e aeroportos regionais.
(...)
O RS ficou para trás ?
Até hoje nós não temos, no RS, 500 quilômetros
duplicados. Só no programa de concessão do Paraná duplicaram dois mil
quilômetros de rodovias.
Por que o Duplica RS falhou ?
Por uma
questão ideológica, fundamentalista, por culpa do PT, mas também de empresários
do setor de uma entidade chamada Sindicato das Empresas Transportadoras de
Cargas do Rio Grande do Sul (Setcergs), que foi a grande financiadora do
combate a qualquer coisa que se referisse a pedágio no Rio Grande do Sul. Ela
financiou todo o fundamentalismo.
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