A proposta prevê uma tarifa de pedágio de R$ 1,9712, com deságio de 62% em relação à tarifa máxima definida pela ANTT.
Essa é a primeira concessão de rodovia federal de 2020.
A empresa vai administrar por 30 anos 220 quilômetros – trecho entre Paulo Lopes (SC), cidade praticamente situada na saída de Florianópolis, e São João do Sul (SC), fronteira com Torres, RS.
A CCR já tem a concessão do trecho da BR-101 que liga Torres a Porto Alegre, o que inclui a importante e única freeway de toda a região do Sul do Brasil, rodovia construída pelo governo militar. A freeway é uma rodovia fechada que liga Porto Alegre a Osório. Ela foi inteiramente construída pelo ex-ministro Mário Andreazza, que era gaúcho de Caxias do Sul.
A partir de agora, o governo Bolsonaro acelerará as privatizações de rodovias federais.
É o que promete o presidente
4 comentários:
Seria ótimo se o governo privatizasse o STF e o Congresso, quem sabe com um CHEFE, aqueles vagabundos trabalhariam. Dia 15 de março vamos mostrar pra essa corja quem manda no país.
Depois de duplicada pelo poder público...
POIS é! Já NÃO EXISTEM mais recursos para tirarem da PLEBE por meio de impostos, AS CORTES insaciáveis vão partir pra cima com ou sem privatizações.
AINDA IRÃO COBRAR royalties do ar que respiramos, e se ensacar como queria Dilma aí vai sair mais caro.
Entendi direito?
Como vão cobrar R$ 1,9712? Vão dar troco?
Começa errado. Como podem definir um contrato com esse valor?
De Gaulle já dizia, BRASIL NÃO É UM PAÍS SÉRIO.
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