BMW em SC acaba com o sonho de um poderoso cluster metal-mecânico automotivo no RS

- A BMW acaba de confirmar a instalação da sua fábrica de automóveis em SC. Na foto, Ian Robertson, vice da montadora alemã, junto com o governador Raimundo Colombo e a presidente Dilma Roussef. 

A chegada da grife BMW em Santa Catarina com o investimento da montadora na primeira fábrica da América do Sul em Araquari, 30 quilômetros de Joinville, um investimento de R$ 540 milhões (poderá chegasr a R$ 1 bilhão com a segunda fase), poderá ter eliminado de uma vez por todas as chances de implantação de um poderoso cluster metal-mecânico automotivo no RS.

. É que a região que liga o Vale do Itajaí ao Norte (Joinville-Jaraguá-Araquari-São Francisco), incluído poderosos centros industriais como Jaraguá do Sul, já trabalhava como formidável pólo metal-mecânico, mas com a chegada da fábrica de motores da GM em Joinville e da BMW em Araquari, consolidou-se um polígono que teria sido formado no RS entre as regiões de Guaíba e Gravataí, caso a Ford tivesse se somado à GM.

. Vale do Itajaí e Norte de Santa Catarina estão a apenas duas horas de São José dos Pinhais, sede do pólo automotivo do Paraná e a apenas seis horas do cinturão automotivo de São Paulo.

. A análise é desta página, mas ela foi feita há mais tempo para o editor pelo ex-chefe da Casa Civil, ex-secretário Geral de Governo e ex-secretário de Desenvolvimento, Nelson Proença, que junto com o governador Antonio Britto atraiu para o Estado as montadoras GM, Ford e International. GM e International ficaram, mas a Ford foi mandada embora do Estado pelo ex-governador Olívio Dutra, do PT. O simples anúncio da decisão da Ford de vir para o RS, motivou a manifestação de interesse de poderosos grupos multinacionais interessados em investir no cluster automobilístico que seria formado. Entre eles estiveram a americana Good Year (Glorinha), Gerdau (laminadora de Aço, Nova Santa Rita) e a alemã Blaupunkt (Charqueadas).

. Foi tudo por água abaixo com a chegada do PT ao Piratini.

. A mudança de governo também sepultou toda a movimentação do governo Britto de mudar para o mundo da civilização pós-industrial o paradigma da economia gaúcha, começando pela nova formatação da sua matriz industrial.

. A economia gaúcha voltou a mergulhar no  atrasado modelo do agronegócio, dependendo dos bons e maus humores do clima para avançar e recuar.