Presidente da Assembléia do RS denuncia acertos abusivos no pedágio federal da Ecosul em Pelotas

Notabilizado pela feroz campanha que moveu contra os pedágios no governo Yeda Crusius, o deputado Gilmar Sossela, atual presidente da Assembléia do RS, passou a enfrentar a oposição e as retaliações dos governos Tarso Genro e Dilma Roussef porque não se calou diante dos rumos que ambos adotam em relação às rodovias concedidas à iniciativa privada. 

. Eles mudaram de posição e não são mais aliados. 

Governo Tarso – O governo retomou os trechos estaduais sob concessão, devolveu os trechos federais que integravam os polos, criou uma estatal que vampiriza recursos públicos, não suprimiu as tarifas e cortou serviços para manter seu demagógico discurso de preços menores de pedágios. O governo estadual não investe nas rodovias retomadas e não demonstra emoção diante do abandono federal sobre as estradas que devolveu ao Dnit.

Governo Dilma – O governo federal do PT não promoveu novas concessões de estradas no RS por oposição do Piratini, mas manteve tudo o que já existia. O caso mais calamitoso é da rodovia para Pelotas, concedida para a Ecosul.

. O caso da Ecosul é aquele que mais incomoda o deputado Gilmar Sossela, que denuncia todos os dias a existência de um nebuloso termo aditivo, o segundo, no contrato de concessão. O novo acordo permitirá que a Ecosul aumente em 44% o valor do pedágio em 2016.

. A denúncia do presidente da Assembléia é ainda mais grave:

- É a ANTT que assina tudo, sem ter poderes para isto. Ao alterar esta questão, a agência parece ser o legislativo, o judiciário e até o executivo.

. O deputado Gilmar Sossela denunciou, também, que a Ecosul propôs fechar uma praça de pedágio perto de Pelotas, implantando duas outras, perto de Guaíba e Eldorado ou nas proximidades de Tapes.

. Os governos Tarso e Dilma não quiseram responder as denúncias.

. Até as eleições, eles não querem nem falar em problemas do gênero nos pedágios federais do RS. 

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