Empreendedor critica modelo gaúcho de inspeção veicular

A vinda a Porto Alegre do superintendente do Instituto Brasileiro de Inspeção Veicular, Claudio Ball"Acqua, voltou a colocar em discussão o projeto do governo estadual do PT que quer implantar o sistema de inspeção veicular no Estado.

. O projeto foi protocolado na Assembleia junto com o Pacotarso, mas foi o único que permaneceu ali sem ser votado. Ele hiberna, mas o governo já avisou que irá reanimá-lo.

. As tentativas de criação de sistemas de inspeção veicular no RS resultaram em fracasso. O governo Britto pensou em privatizar o serviço, Yeda foi assediada para tocar o empreendimento, mas só agora, no governo Tarso Genro, o projeto ganhou corpo de forma.

. "O projeto tem forma equivocada", disse ao editor o superintendente do Instituto Brasileiro de Inspeção Veicular. Por que razão?
- Porque o sistema será totalmente público. 

. Em São Paulo (R$ 63,00 por carro), a inspeção veicular é serviço privado (concessão) e funciona bem, mas no Rio (R$ 93,00 por carro) o serviço é público e funciona mal.

. Como se sabe, este não é o único custo para o motorista. Carros com mais de três anos, inevitavelmente acabarão na oficina. O deputado Gerson Burmann, PDT, acha que na média, cada motorista gastará R$ 700,00 para ajustar seus carros.

. No caso do RS, para começar, o governo nem dispõe dos R$ 750 milhões (R$ 150,00 po veículo, segundo Ball'Acqua) para investir na implantação do serviço em todo o Estado (cada grupo possui 20 profissionais, além dos equipamentos e softwares).

CLIQUE AQUI para examinar o projeto do governo, que é cheio de omissões. Se for aprovado como está, o governo do PT poderá nomear até 10 mil novos servidores, apenas para preencher 20 vagas de cada grupo de inspeção veicular - um por cidade. O mais provável é que o governo utilize ferramentas de concessão ou terceirização, mas as regras não constam do projeto e poderão resultar em malfeitorias.