Análise, Telmo Schoeller - A realidade econômica e não o cartel é quem torna desertas as licitações do transporte coletivo de Porto Alegre

O tema transporte urbano é um nó que nenhum governante e político deste país tem coragem de enfrentar (e muito menos explicar didaticamente ao povo). Muito simples: os maiores custos de uma empresa de transporte de passageiros são salários e combustível (pneus vem logo a seguir). Salários sobem mais do que a inflação, pois o governo federal e, no caso do RS, também o estadual tem lógica socialista e bolivariana de “distribuição forçada de renda”. Combustíveis apenas ficam temporariamente defasados, mas já tiveram reajustes e de agora em diante inexoravelmente terão muito mais. Adicionalmente, custos de manutenção, comunicações, serviços, aluguéis, etc sobem pelo menos pela inflação, coisa que nenhuma lei consegue segurar.

Em contrapartida a isso, todos os políticos buscam fazer simpatia com o chapeu alheio e querem baixar tarifas de passagens, para sair bem na foto. Mas eles sabem que a conta não fecha e que para evitar que as empresas quebrem ou parem, precisam dar subsídios. Mas negociação pelos subsídios é uma queda de braço que leva meses e acaba não sendo suficiente para fechar o rombo no caixa. Por isso, várias empresas no Brasil já estão entrando na justiça para obtenção de reajustes de tarifa por “desequilibrio econômico de contrato”.

Fazer quebra-quebra ou ficar feliz com a baixa ou contenção dos reajustes (tudo ilusório) é próprio do povo que não enxerga que subsídio é preço de passagem pago através dos impostos. Ou seja, mais uma vez, um “me engana que eu gosto” próprio dos regimes socialistas e totalitários.

..... e aí ainda tem gente pregando “passe livre para estudantes”.... “para idosos”.....”para gestantes”   ..... e daqui a pouco será para o público em geral, com “passagem de graça para todos, em nome da cidadania”... (bolivariana) o que só seria possível com a estatização do transporte coletivo. Lembrando que isso não baixará o CUSTO REAL para o cidadão que apenas pagará TUDO através dos impostos...... enquanto houver vida para ser onerada e expropriada pelo estado  (partidos políticos ???)......

Não vivo a realidade de Porto Alegre, não tenho envolvimento, nem conheço detalhes locais, mas garanto que a incapacidade de atrair interessados é por inviabilidade econômica das condições de licitação, não por formação de cartel. Se as condições fossem adequadas certamente haveria interesados. Investir em ônibus, garagem, oficina, treinamento, etc custa dinheiro..... quem vai pagar ? Pelo menos no meio empresarial está começando a ficar difícil achar otário de plantão para deixar governante feliz. Dinheiro não aguenta desaforo, como já dizia minha vó.

A vida REAL é liberal e capitalista ainda que os socialistas odeiem isso.