Foi de olho na formidável ampliação da infraestrutura viária com vistas a Copa de 2014 e a expansão internacional, que a Marcopolo resolveu mexer fundo na sua estrutura organizacional.
1) As três fábricas brasileiras terão gestão única.
2) Cada uma das quatro regiões internacionais da Unidade ônibus – Brasil, Amércias, África e India, Asia e Pacífico, terá diretoria própria.
Nenhum comentário:
Postar um comentário