Política de preços de combustíveis muda, mas governo diz que Petrobrás não vai perder

A nova política de preços é algo como fazer omelete sem quebrar os ovos.

O  governo anunciou há pouco que embora tenha mudado a política de preços dos combustíveis, a Petrobrás não perderá nada, porque os valores serão estabelecidos a partir da porta da refinaria para fora, mantendo-se os critérios atuais.

O governo não explicou como acontecerá isto, mas se presume que haverá livre competição a partir das distribuidoras e postos de combustível.

Eis o que disse o ministro Carlos Marun:

- A política de preços da Petrobras continua intacta e preservada até a porta da refinaria. Da porta da refinaria para frente, o governo brasileiro decide dispor de recursos para garantir uma política de preços na bomba que seja compatível com a realidade brasileira, reconhecendo que a imprevisibilidade estava causando transtornos à vida do cidadão brasileiro.

Governo muda política de reajuste de preços dos combustíveis e greve acaba em todo o País

O governo anunciou, esta noite, que 30% dos fretes da Conab serão entregues aos autônomos, que trimestralmente será editado uma lista básica de fretes e que os preços dos combustíveis não serão mais reajustados diariamente. O óleo diesel somente será reajustado de 30 em 30 dias e não mais todos os dias. São os principais pontos do acordo, mas existem outros pontos que estão sendo detalhados pelo governo.

O governo acaba de anunciar que chegou a um acordo com os principais líderes dos caminhoneiros e que a paralisação nacional será encerrada no transcurso desta noite. O acordo é de trégua de 15 dias, após o que as partes voltarão a negociar.

O anúncio foi feito pelo ministro Eliseu Padilha em coletiva no Planalto. Ele disse que apenas um dos líderes não concordou com o acerto.

Além da supressão das cobranças da Cide e do PIS/Cofins, o governo conseguiu fazer com que a Petrobrás reduzisse em 10% o preço do diesel por 15 dias.

Anfavea diz que montadoras pararão de fabricar carros a partir desta sexta-feira

A Anfavea anunciou esta noite que todas as fábricas de automóveis do Brasil pararão suas linhas de produção a partir desta sexta-feira.

A GM, Gravataí, RS, já não produz nada desde quarta-feira.

TRF4 suspende o curso dos prazos forenses na sua área de atuação

O TRF4,  Porto Alegre,  acatou pedido da OAB e suspendeu o curso dos prazos forenses no Estado.

A Corte também decidiu que amanhã não dará expediente.

O TJ do RS não suspenderá prazos e também não parará amanhã.

O País pega fogo e Dilma se diverte em novas pedaladas

O País pega fogo e Dilma se diverte.

Enquanto o País pega fogo em decorrência da severa recessão que impôs e à roubalheira que correu solta sob seu nariz na Petrobrás, Dilma Roussef pedala livre, leve e solta.]

"Bike é vida", escreveu Dilma sob a foto que postou no Instagram.

A vida é bela para Dilma Roussef, que foi cassada por crime de improbidade, mas manteve privilégios inaceitáveis, como a companhia dos dois seguranças que pedalam com ela e que são pagos por nós.

A ex-presidente não está nem aí para abastecer os carros pagos pelos contribuintes, até porque nestemomento de crise prefere pedalar pelas ruas, porque afinal de contas, "bike é vida".

Prefeito decreta ponto facultativo em Gramado, RS

Depois de ter decretado estado de calamidade pública, o prefeito João Alfredo Bertolucci decidiu, agora há pouco, que ninguém trabalhará, amanhã, na prefeitura de Gramado.

Ele decretou ponto facultativo, alegando o agravamento do cenário de colapso na cadeia econômica, social e pública que depende do abastecimento de combustível.

Senadores pedem a cabeça de Pedro Parente

O governo parece ter encontrado o bode expiatório perfeito para a confusão que ele próprio armou ; A busca por um culpado acabará atingindo o presidente da Petrobrás, Pedro Parente.

Esta tarde, boa parte de senadores ouvidos pelo Infomoney, pediu a demissão de Parente.

Entre os mais irados estão o senador Cássio Cunha Lima, PSDB, e Ana Amélia, PP.

Ana Amélia disse que o presidente da Petrobrás deveria pedir o boné e ir embora.

Pedro Parente impôs uma política de preços errática para os combustíveis, com variações diárias, o que impede que os agentes econômicos e a população ajustem em tempo seus custos e tratem de repassá-los também em tempo - quando e se conseguirem. A Petrobrás consegue isto porque é empresa monopolista.

As trapalhadas da atual direção da Petrobrás também poderão resultar na quebra do monopólio estatal do petróleo.

Dólar fecha em alta de 0,674%, cotado a R$ 3,648 para a venda

O dólar comercial fechou esta quinta-feira em alta de 0,64%, cotado a R$ 3,648 na venda, após três quedas seguidas. Na véspera, a moeda norte-americana caiu 0,54%.

GBOEX faz 105 anos em maio

A empresa gaúcha GBOEX – Previdência e Seguro de Pessoas – completa 105 anos em maio, uma das mais antigas em seu  segmento. 

O GBOEX nasceu no Rio Grande do Sul e opera em todo o  Brasil. O GBOEX foi fundado em 24 de maio de 1913 por Oficiais do Colégio Militar de Porto Alegre/RS, preocupados em proteger suas famílias. Com o sucesso e a prosperidade da proposta, em 1965  estendeu sua missão ao público em geral. 

A empresa se mantém em contínua expansão e é uma das maiores Entidades Abertas de Previdência Complementar Sem Fins Lucrativos (EAPC’s) do País, representando  60% desse mercado.

Artigo, Astor Wartchow - Renuncia agora, Temer

- Astor Wartchow é advogado

          

Assim como eu dissera acerca do incompetente mandato de Dilma, ao afirmar que sua renúncia seria mais digna, também é hora de Temer renunciar, ainda que a gestão Temer esteja fazendo um esforço para realizar as adequações orçamentárias  necessárias haja vista a irresponsabilidade fiscal decorrentes  das populistas gestões anteriores.

          

Relembrando: gestões que resultaram em desarrumação generalizada da economia nacional, crimes contábeis-administrativos e a credibilidade perdida. E níveis de desemprego como nunca dantes.

          

Com Temer ou sem Temer, o respectivo, necessário e oneroso ajuste de contas social, econômico e financeiro é inadiável. Seja quem for o próximo presidente, será uma questão de tempo e atitude.

         

Esta questão da Petrobras passou dos limites. 

Tchau Pedro Parente, tchau Michel Temer!

Brasil para porque 90% dos passageiros e 60¨% das cargas dependem dos caminhões

O Brasil depende fortemente do transporte rodoviário para transportar bens, pessoas e produtos - inclusive matérias-primas e insumos como os combustíveis e é por isto que se explica o poder de uma paralisação como a atual.

Diferentemente de outros países com território de tamanho parecido, o Brasil tem poucas linhas de trens para escoar a produção - são 29 mil quilômetros de ferrovias, contra 86 mil km na China, 87 mil km na Rússia e 225 mil nos EUA. Os dados são da consultoria de logística Ilos.

O resultado é que, hoje, 90% dos passageiros e 60% da carga que se deslocam pelo país são movimentados em rodovias, de acordo com a Confederação Nacional do Transporte (CNT), entidade sindical das empresas do setor.

Entenda o que querem os caminhoneiros em locaute nacional

A principal exigência é a queda no preço do óleo diesel: segundo os representantes dos transportadores, o custo atual do óleo torna inviável o transporte de mercadorias no país. Hoje, um caminhão grande usa até R$ 2 mil de óleo diesel por dia. A margem de lucro da atividade é tão baixa, que os caminhoneiros trabalham sem ganhar praticamente nada.

Os pedidos?

Diesel

1) Redução do preço do diesel

2)  Regra para os reajustes do produto - hoje, os preços flutuam de acordo com o valor do petróleo no mercado internacional e a cotação do dólar.

Outros pedidos

1)  Isenção do pagamento de pedágio dos eixos que estiverem suspensos (quando o caminhão está vazio e passa a rodar com um dos eixos fora do chão). 

2) Aprovação do projeto de lei 528 de 2015, que cria a política de preços mínimos para o frete, e a criação de um marco regulatório para os caminhoneiros.

Artigo, Celso Lafer, Estadão - Corrupção, confiança e democracia

Palavra dos candidatos não pode ser a banalidade que não indica rumos e oculta os desafios.

Norberto Bobbio, em artigo de 1993, sublinhou que a democracia necessita de confiança – “a confiança recíproca entre os cidadãos e dos cidadãos nas instituições”. Essa confiança se esvai em diversos países, por diversificados motivos. Por isso a questão da democracia hoje é “a da reconstituição dos laços de confiança entre governos e governados”, como aponta Fernando Henrique Cardoso em seu recente Crise e Reinvenção da Política no Brasil.

Uma das causas da perda de confiança é a corrupção. Com efeito, a transparência (que traduz a exigência democrática do exercício em público do poder comum, como ensina Bobbio) tem revelado, em função da Lava Jato, uma sistêmica e ilícita associação entre o poder e o dinheiro, e a existência de uma surpreendente corrupção em larga escala. E a corrupção, para evocar a clássica lição de Políbio, é um tenaz agente da decomposição e cupinização das instituições públicas.

A corrupção mina o espírito público, como aponta Raymond Aron em Democracia e Totalitarismo. 

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Lideranças dos caminhoneiros se dividem e uma parte aceita encerrar locaute

O presidente da Associação Brasileira dos Caminhoneiros (Abcam), José da Fonseca Lopes (foto ao lado) deixou uma reunião na Casa Civil antes do término e afirmou que a entidade mantém posição de manutenção da greve, mas que outras organizações da categoria aceitaram suspender temporariamente a paralisação.

"Enquanto presidente do Senado, Eunício Oliveira (MDB-CE), não entregar projeto votado e assinado pelo presidente (Michel Temer), da minha parte não levanto o movimento", disse Lopes aos jornalistas que foram ao Palácio do Planalto.

Eunício convocou reunião dos líderes do Senado para as 19h, quando o projeto aprovado ontem pela Câmara (fim do PIS/Cofins sobre combustíveis) será examinado, confirmando-se a sessão extra que o senador convocou para amanhã, quando tudo resultará também aprovado.

SMT nega colapso no transporte de ônibus de Porto Alegre

A SMT informou há pouco que é falsa a notícia de que os ônibus deixarão de circular em Porto Alegre a partir das 20h.

Hospital das Clínicas de Porto Alegre quer escolta policial para garantir suprimento de oxigênio

O Hospital das Clínicas de Porto Alegre, o maior do gênero no RS, vai apelar para escolta policial e com isto garantir o suprimento de oxigênio, já que o estoque atual durará apenas 48 horas.

O HC costuma atender 130 fornecedores por dia nos eu almoxarifado, mas hoje só recebeu três entregas. Os estoques garantem suprimentos de perecíveis até segunda-feira.

Carrefour já estabelece quotas para compras em Porto Alegre

A rede Carrefour de Porto Alegre já limitou a cinco ítens por pessoa, o total que cada cliente pode comprar.

A foto ao lado é de leitor deste blog.

É de Brasília.

A rede francesa impôs a medida em todas as suas unidades do Brasil, tudo para evitar colapso total.

Além da falta de mercadorias, os supermercados enfrentam verdadeira corrida - uma superdemanda.

Isto tudo agrava dramaticamente a formação de estoques.

Dezenas de cidades já decretaram estado de calamidade pública

Dezenas de cidades gaúchas e brasileiraas fazem  o mesmo. por WhatsApp, o editor soube, agora, que Laurentino e Rio do Sul, SC, também apelaram para a calamidade pública. O prefeito Rossano Gonçalves também decretou calamidade (16h48min) na sua cidade, São Gabriel. 

A Prefeitura de Lindolfo Collor decretou na manhã desta quinta-feira, situação de calamidade pública devido à falta de combustível em todos os postos do município.

Os serviços de saúde de plantão serão mantidos, assim como transporte de pacientes para quimioterapia. As Secretaria de Educação também manterá aulas e transporte enquanto houver combustível. O abastecimento para transportes essenciais continuarão ocorrendo de forma regular, enquanto tiver armazenamento de diesel próprio da Prefeitura.

A cidade de Lindolfo Collor tem 5,7 mil habitantes e fica na Serra do RS, perto de Gramado.

Fiat interrompe fabricação de veículos no Brasil

Com a continuidade da greve de caminhoneiros, a Fiat se viu obrigada a interromper nesta quinta-feira a produção de veículos nas suas duas fábricas instaladas no Brasil, uma em Betim, Minas Gerais, e a outra em Goiana, Pernambuco. Com as estradas bloqueadas, a montadora não consegue receber peças para concluir a produção dos veículos.

Antes do início da greve, as duas fábricas, juntas, vinham produzindo um pouco mais de 2 mil carros por dia, sendo 1,6 mil em Betim e cerca 500 em Goiana. Com o início da paralisação, a produção chegou a ser reduzida, pois o fornecimento de peças começou a ser feito de forma irregular. A partir de hoje, toda a produção está suspensa.

Presidente do Senado cancela viagem "social" e volta a Brasília para votar pleitos dos caminhoneiros

O senador agiu com total irresponsabilidade ao iniciar viagem tópica para sua terra natal, o Ceará.

O senador Eunício Oliveira, presidente do Senado e do Congresso, resolveu dar meia volta e já está de novo em Brasília, tudo para reunir seus colegas senadores e aprovar o fim da cobrança do PIS/Cofins sobre combustíveis, como fez ontem a Câmara.

Será esta noite, a partir das 19h.

O PIS/Cofins representa 10% do valor dos combustíveis.

Ainda esta tarde, Executivo e Legislativo tratam das demais pautas dos caminhoneiros, cujo locaute asssumiu dimensões inesperadamente relevantes, inclusive com apoio maciço de todos os agentes econômicos e do conjunto da população, já que os altos custos dos combustíveis e a adminsitração dos seus preços desnorteia todo mundo.