Este ministro, senhores, é um enrolão. Só ele acha que o setor rodoviário do RS vai bem e que o governo Dilma cumpre o que promete para o Estado.

O texto a seguir foi decupado da entrevista que o ministro Paulo Passos concedeu para a jornalista Carolina Bahia, Rádio Gaúcha, na manhã desta quarta-feira. Ambos estão em Rio Grande, onde participam da Feira do Pólo Naval. O ministro dos Transportes é um conversador fiado, tergiversou o quanto pode, fugiu de respostas diretas e objetivas, preferindo empurrar tudo com a barriga. Ele fala em nome - e da mesma forma -  da presidente  Dilma Rousseff. Ponte do Guaíba ? Ela sairá, mas não posso prometer datas. Etomada das obras das BRs 386 e 101 ? Estamos corrigindo nós e logo serão retomadas as obras. Malha de asfalto gaúcha, a pior do País ? Tem que comparar com o tamanho do Estado e não com malhas iguais de outros Estados. Rodovias federais retomadas das concessionárias continuarão pedagiadas? Vamos ver, mas isto terá que ser combinado com o governo do RS.

Carolina - Bom dia, ministro

Paulo Passos - Bom dia, Carolina

Ministro, reportagem especial do jornal Zero Hora desse final de semana revelou que apenas 7,2% das rodovias gaúchas, contando federais, estaduais, vicinais, são pavimentadas. Queria saber do senhor: o Ministério dos Transportes tinha ideia de que a situação no Rio Grande do Sul era tão precária? E o que o Governo Federal pode fazer daqui por diante para tentar provocar uma revolução nas nossas estradas?

Em primeiro lugar, Carolina, eu queria dizer que tenho um entendimento diferente. Não acho que a malha rodoviária do RS seja precária. E por que não acho isso? È que na realidade, o comparativo que foi feito está somando rodovias pavimentadas  federais, estaduais e vicinais. Tomando por base a própria reportagem que foi feita,  chegamos à conclusão de que o estado do Amazonas tem 35% de rodovias pavimentadas, uma situação muito melhor que o Rio Grande do Sul. Chegamos à conclusão de que o estado de Sergipe tem 40% e também desfruta de uma condição muito melhor. Isso não é verdade. Pelo contrário, o RS, apenas em malha federal, tem 6.000 km de rodovias, rodovias de muito boa qualidade, e portanto, se alguém quiser fazer algum tipo de comparativo, talvez pudesse fazer e comparar com outras unidades da federação, o somatório de rodovias pavimentadas no estado, sejam federais, sejam estaduais, comparando com a área territorial do Estado, essa sim é uma comparação mais pertinente que pode dizer alguma coisa.  A forma como o comparativo foi feito, pra mim ele não exprime nenhum tipo de resultado ou conclusão que seja válido para que se possa atribuir uma condição boa, regular ou ruim à extensão pavimentada de rodovias no Estado do RS.

Isso significa, ministro, que nós teremos pela frente, mais ou menos investimentos do Governo Federal na qualidade de nossas estradas?

Significa que o Governo Federal, que reverteu um quadro onde se investia algo como 600, 700 milhões no passado, antes do Governo do Presidente Lula, na manutenção de rodovias, hoje investe algo em torno de 5 bilhões de reais/ano e é por isso que se você percorrer as estradas federais em qualquer estado da federação, a população será capaz de reconhecer que o quadro geral da estradas melhorou e melhorou muito. É óbvio que o nosso objetivo é trabalhar para cada vez mais aprimorar a condição de trafegabilidade, a condição de segurança, a condição de pavimento das estradas brasileiras.

Por falar nisso, ministro, agora com o final dos contratos de concessão, o Governo do Estado já anunciou que vai retomar as estradas estaduais e as federais, vamos dizer assim, serão devolvidas para a União. O senhor acabou de afirmar, aqui no Encontro do Polo Naval, que o Governo Federal assegura a qualidade dessas estradas.

Sem dúvida.

Vai melhorar como? Com novas concessões ou com recurso público?

Nós vamos, ao final dos contratos de concessão de cada um dos sete polos que estão sob responsabilidade do Estado do RS, e como resultado de um entendimento harmonioso entre Governo Federal e Governo do Estado do RS, nós vamos receber as rodovias federais. Essas rodovias recebidas, em relação a elas, tanto o Governo do RS, como em relação às rodovias federais, fez um levantamento, um levantamento visual contínuo, um levantamento do índice de rugosidade dessas rodovias, um levantamento dos pontos de deflexão. Esses são elementos básicos e fundamentais para identificar o tipo de intervenção que essas rodovias precisam. E nós, já de posse dessas informações, até mesmo antes desses contratos serem encerrados, já estamos tomando as iniciativas para que possamos prover os serviços necessários e garantir à população gaúcha uma qualidade de rodovia que possa assegurar um transporte seguro, um transporte absolutamente em condições operacionais absolutamente satisfatório.

Essas rodovias poderão entrar no futuro em um programa de concessão?

Nesse momento o Governo Federal não tem uma posição tomada em relação ao assunto. Nós vamos receber as rodovias, primeiro passo é garantir os serviços necessários para que elas ofereçam ao usuário uma boa qualidade de circulação e, na sequência, estaremos estudando quais as intervenções, quais os melhoramentos, quais as ampliações que essas estradas recebem e, a par dessa avaliação, qual a melhor forma de encaminhar.

Ministro, pra gente encerrar. Ano passado o senhor esteve aqui, eu estava aqui na Feira do Polo Naval também, e perguntei sobre a famosa Ponte do Guaíba. O projeto da Ponte de Guaíba, que está no Ministério dos Transportes, o senhor prometeu essa obra e queria saber em que pé está nesse momento esse projeto.

Prometi e gosto de cumprir aquilo que eu prometo. Na verdade, nós estamos na fase de desenvolvimento do projeto. Não vamos precisar chegar ao nível de um projeto básico. Antes disso nós vamos ter os elementos necessários para fazermos a licitação. Significa que, estamos trabalhando para cumprir aquilo que prometemos e de olho no calendário, do ponto de vista em relação à nossa responsabilidade com a população gaúcha.

Que é a obra pronta em?

Não posso assegurar quando a obra vai ficar pronta. Posso lhe dizer que estamos trabalhando que, logo que seja possível e tenhamos os elementos que nos possibilitem fazer uma licitação, ela será feita. É claro, que nós estamos falando de uma obra de grande estatura, de grande dimensão, sonhada, esperada, com justa razão pelos gaúchos. Ninguém, mais do que a presidenta Dilma, quer ver essa obra feita e entregue aos gaúchos. Ela mesma anunciou a execução dessa obra aqui, numa das oportunidades em que veio ao Rio Grande do Sul, e eu estava junto com ela. Nós vamos cumprir a determinação da presidenta. E os gaúchos, posso lhe assegurar, vão ficar muito satisfeitos na hora que nós dissermos: "vamos fazer agora a licitação".

E pra gente encerrar, Ministro, [BR] 386 e 116, todos aqueles problemas com as comunidades indígenas. Tá solucionado, tá encaminhado?

Na 386 as coisas já estão bem encaminhadas, não são problemas de grande expressão, mas são questões que demandam um pouco mais de tempo do que a gente deseja, para serem solucionadas. Então, agora entre março ou abril, já estarão solucionadas as questões relacionadas à 386. No que se refere à BR-116, nós já temos, dos diversos lotes, quase todos liberados. Só o Lote 1 que ainda está pendente. Nós temos aí um compromisso, uma responsabilidade em relação à aquisição de terras indígenas para remanejamento da população, mas isso está sendo feito com absoluto controle pelas nossas equipes e logo, logo, nós vamos ter também o Lote 1 para trabalhar.

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