O governador José Ivo Sartori vistoriará hoje a PPP fechada com a CMPC no porto de Pelotas, RS, que resultou numa nova e moderna operação de embarque de madeira, onde a companhia chilena de papel e celulose investiu R$ 35 milhões, gerando 2,8 mil
empregos – 800 diretos – na cidade da Região Sul do Rio Grande do Sul. Junto com Sartori irá o superintendente do porto de Rio Grande, Janir Branco, que agora também controla a antiga Superintendência de Portos e Hidrovias do RS.
O editor falou com Janir Branco esta manhã. Ao meio dia, o governador e ele terão reunião com empresários da região Sul na Associação Comercial de Pelotas.
O editor falou com Janir Branco esta manhã. Ao meio dia, o governador e ele terão reunião com empresários da região Sul na Associação Comercial de Pelotas.
O local estava
praticamente parado durante 15 anos, como mostra reportagem do RBS Notícias
(confira no vídeo). Até setembro do ano passado, a operação no porto se resumia ao aluguel
de pavilhões e ao carregamento de casca de arroz e matéria prima para a
produção de cimento. A movimentação de carga era de apenas 400 mil toneladas
por ano.
Mais de 1,2 mil toneladas de toras de madeira cultivada
no Sul do estado passaram a ser transportadas por ano. O material é levado por uma
barcaça até o Porto de Guaíba, onde fica a sede da empresa. Lá, a matéria prima
é transformada em celulose e exportada pelo Porto de Rio Grande.
Segundo a empresa, se a carga fosse transportada pela
estrada, seriam usados cerca de 180 mil caminhões em um ano.
10 comentários:
Ótima notícia. Nas mãos do Estado, este pequeno porto de Pelotas e os outros similares eram um abandono e um fracasso total. Com esta parceria e o investimento privado, voltou a funcionar e gerar empregos. Este é o modelo para situações similares, ou privatiza de vez ou se faz parcerias para diminuir o prejuízo para todos.
Pelotas é uma das cidades futuro do estado.
Estava tudo abandonado. Ficou muito bom revitalizou a região do porto com asfalto novo nas vias de acesso e iluminação nova. Parabéns Sartori.
Pelotas futuro do Estado. Menos, bem menos. Qual investidor buscará a metade sul para investir se aqui não tem nada, nada de renda, nada de consumo, nada de nada. Devemos, ainda, ficar felizes se os gringos da serra não tentarem o desmembramento do Sul.
Agora, a ponte ao sul de Porto Alegre.
Por outro lado mostra o erro de instalar a indústria longe da matéria prima e do porto de saída.
A CMPC deveria fazer o mesmo no porto de Cachoeira do Sul e retirar da estrada (BR290) os 240 caminhões que lá circulam em direção de Guaíba, destruindo a pista (que já é precária) e inviabilizando o transito na rodovia!
Com a adoministração de Eduardo Leite e Paula Mascaranhas, Pelotas mudou para melhor,duplicação de várias avedidas, várias obras, pena que é uma cidade muito pobre, com muitas vilas e terrenos invadidos por sem tetos, sempre insentivados pela esquerda, aliás a esquerda foi a que mais abriu valetas em Pelotas, apoiando estes lotiamentos clandestinos por toda cidade.
A INDUSTRIA LONGE DA MATERIA PRIMA...
MAS COM UM RIOZÃO DESSES QQUEM IMAGINARIA QUE FOSSEM USAR CAMINHÕES PARA TRANSPORTAR,?
SARTORI ACERTOU, REATIVAR TRANSPORTE HIDROVIARIO, AÍ NÃO TEM LONGE,TUDO É PERTO,E NÃO TEM NADA...É PORQUE SE VAI FAZER UMA TERRAPLANAGEM, LIMPAR UMA ÁREA NADA SE PODE FAZER POIS VEM OS ECO CORRUPTOS TRANCAR E TRUNCAR E INVIABILIZAR!
EX PORTO EM PORTO ALEGRE,ZONA PORTUARIA,ARMAZENS... REMODELAÇÕES E RECUPERAÇÃO DE ÁREA, AS PESSOLICAS,LUCIANICAS E MARIAS DE GRELO DURO TOMAM A MIDIA PARA APARECEREM TRUNCANDO O PROGRESSO.
Se a Lava Jato não tivesse quebrado a indústria naval a Metade Sul estaria bem melhor hoje...
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