"Condicionantes e complexidadeds" causam perplexidade no caso da gestão da freeway por parte da EGR

É enervante e inaceitavelmente malemolente o modo displicente com que Dnit e EGR tratam a solução para a gestão provisória da freeway Porto Alegre-Osório. A bravata do ministro Carlos Marun, há duas semanas, de que tudo seria solucionado em poucos dias, não passou de bravata.

Há condicionantes e complexidades, disse o presidente da EGR, Nelson Lídio Nunes (foto ao lado).

A declaração é displicente, porque Nunes disse que nem há prazo definido para a definição das "condicionantes e complexidades". Aparentemente, tudo está empacado nos cálculos sobre os custos de manutenção do trecho da BR 290 (freeway), em Osório, até o entroncamento da BR 116, em Guaíba. Governo do Estado e ministério dos Transportes negociam a possibilidade de a EGR assumir o trecho de 122 quilômetros até fevereiro de 2019. Desde o dia quatro de julho, após terminar a extensão de um ano, do contrato de 20 anos de concessão à Concepa, o Dnit está na gestão do percurso.
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9 comentários:

  1. Anônimo9 de agosto de 2018 às 08:46

    Grande novidade é assim que a classe politica trata do Brasil inteiro com "pouco caso". Renovação já e urgente.

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  2. Anônimo9 de agosto de 2018 às 09:04

    kkkk... parece Licença Ambiental.... cheia de condicionantes. !!! Já recebi Licença Ambiental com mais de 60 condicionantes.. absurdo!!

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  3. Anônimo9 de agosto de 2018 às 09:47

    Então chegaremos no verão, com aquele tradicional congestionamento e alto fluxo de veículos para praias do litoral norte, com total abandono, terra de ninguém.
    Tipico do "poder" público ineficiente.

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  4. Anônimo9 de agosto de 2018 às 09:50

    ISTO é o ESTADO!

    ESTADO contra ESTADO, afinal, as cortes também não se entendem na divisão da "coisa pública"!

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  5. Anônimo9 de agosto de 2018 às 10:01

    Como o DNIT não pode colocar as praças de pedagio em operação, quer que a EGR assuma e repasse o dinheiro para a empreiteira indicada por eles, será que tem truta? kkk

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  6. Anônimo9 de agosto de 2018 às 10:11

    EGR NÃO!

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  7. Anônimo9 de agosto de 2018 às 10:14

    A EGR é uma excrescência do governo corruPTo do genro!

    Deveria ser extinta pelo Sartori, pois não faz nada só serve como cabide de empregos!

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  8. Anônimo9 de agosto de 2018 às 10:21


    A EGR mal mantem as suas rodovias pedagiadas e com asfalto de péssima qualidade, se até as perimetrais como a de Passo Fundo estão uma remendação e buraqueira que dirá longos trechos.

    Fora o desperdício do dinheiro público, a perimetral Sul de Passo Fundo que era feito com excelente asfalto (com um pequeno pedaço que poderia ser refeito), foi trocado toda ela por asfalto de qualidade inferior e todo irregular, enquanto que a perimetral Leste está cheia de remendos e buracos, com motoristas trocando pneus furados em dia de chuva.

    Qual deveria ser a prioridade, arrumar a estrada ruim, mas aqui foi o contrário. Isso deveria gerar um processo por improbidade administrativa dessa administração da EGR.


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  9. Danilo B. Vargas9 de agosto de 2018 às 12:48

    Um empurrando para o outro, bem como é de praxe no Brasil. E a população que se dane!!! Quem manda pagar impostos???

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