Setor naval pode paralisar sem novos contratos, inclusive no RS

O jornal O Estado de S. Paulo informa em reportagem especial que os 50 estaleiros espalhados pelo Brasil e as empresas envolvidas na cadeia de produção da indústria naval enfrentam um momento grande de incerteza, depois que a Petrobras, responsável por 70% a 80% das encomendas, começou a cortar investimentos. E estão com dificuldade para obter recursos. Os bancos apertaram a liberação de crédito, principalmente para aquelas que têm como sócios construtoras envolvidas na Operação Lava Jato.

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Para tentar compensar a falta de crédito, o governo acenou com a liberação de mais recursos. Neste ano, informou o Ministério dos Transportes, o orçamento prevê um volume recorde de recursos para o Fundo Marinha Mercante, principal fonte de financiamento do setor. A previsão é chegar a R$ 6,3 bilhões, bem acima dos R$ 4 bilhões de 2014 e dos R$ 5 bilhões de 2013. 

O problema é mais grave no Rio de Janeiro, que é responsável por mais da metade da produção naval nacional. O estado fluminense abriga hoje 22 estaleiros e mais de 260 empresas na cadeia produtiva da Petrobras. 

Segundo o presidente da Federação da Indústria do Rio de Janeiro (Firjan), Eduardo Eugênio Gouvêa Vieira, os contratos de muitas empresas entraram neste ano em fase final e, sem novas encomendas, o setor tende a parar. Ele quer ajuda do governo federal e defende até uma intervenção, se for o caso, nas companhias que são suspeitas de corrupção, para que os negócios sejam mantidos.

Um dos principais estaleiros do Rio de Janeiro é o BrasFels, controlado pelo grupo Keppel, de Cingapura, que tem contratos para produzir seis sondas para a Sete Brasil e, desde dezembro, está sem receber o que lhe é devido por contrato. Na semana passada, com a notícia de que o empréstimo de US$ 3,2 bilhões que o Bndes daria à Sete Brasil foi suspenso, a repercussão foi imediata. O banco OCBC, de Cingapura, soltou um relatório informando que a Keppel poderia ter “encomendas canceladas”.

A dúvida em relação à demanda da Petrobras é o que mais preocupa a indústria. O diretor do comitê de óleo e gás da Federação das Indústrias do Rio Grande do Sul, Marcus Coester, diz que apenas a especulação de que a Queiroz Galvão poderia deixar de produzir as plataformas P75 e P77, por divergência com a Petrobras sobre o contrato, levou os trabalhadores às ruas da cidade de Rio Grande, que abriga três estaleiros, a protestar na última semana.

Os atrasos na execução dos contratos preocupam. Na sexta-feira, a empresa norueguesa Seadrill, perfuradora de poços, anunciou que retirou de sua carteira de projetos dois contratos no valor total de US$ 1,1 bilhão com a Petrobras, por acreditar que os termos dos acordos não serão cumpridos pela estatal. Suas ações na bolsa de valores de Oslo caíram 9,63% após o anúncio.

Com dívida de R$ 1,5 bilhões da Sete Brasil, estaleiros cortam sua produção e demitem

Com uma carta aos funcionários dizendo que a indústria naval vive uma crise sem precedentes e que os atrasos de pagamento da Sete Brasil tornaram sua situação insustentável, o estaleiro Enseada, no Recôncavo Baiano, demitiu, na sexta-feira, 350 trabalhadores. O número de demitidos acentua ainda mais a queda de empregados no setor de construção naval. Segundo o Sindicato da Indústria Naval, só em janeiro deste ano, foram cortados três mil postos. 

As dificuldades enfrentadas pelos cinco estaleiros que prestam serviços para a Sete Brasil, com contratos de US$ 25 bilhões para construção de 28 sondas a serem usadas pela Petrobras na exploração do pré-sal, chamam a atenção em função da inadimplência da empresa, que teria deixado de pagar entre R$ 1,5 bilhão e R$ 2 bilhões desde novembro. E é no estaleiro da Bahia que a situação parece mais grave. 

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