Presente ao encontro, que foi acompanhado pelo jornal O Estado de São Paulo, o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de São Caetano, Aparecido Inácio da Silva, afirmou: “Ele não está blefando”.
Propostas para viabilizar novos projetos serão feitas individualmente a cada uma das cinco fábricas da montadora no Mercosul.
Inacio da Silva?Obvio que esta levando muito dinheiro da GM para usar de mentiras e chantagear o governo,age como agia o estelionatario Luis Inacio Lula da Silva.O governo deve se manter firme,sem ceder um milimetro.
ResponderExcluirCarros de cem mil reais com pneus estepes de 5 cm de largura como pneus de charrete.. tenho um amigo que comprou um e ficou fulo quando precisou usar o estepe.. não pode andar a mais de 50 km/hora e mais de 50 km.. Se fura um pneu a 200 km de uma cidade como no interiorzão do Brasil o sujeito fica a pé no meio do mato...Os da Fiat também são uma porcaria... Americanos GO HOME.. aqui temos a FORD a VOLKS, a HONDA a TOYOTA que são muito melhores...O capitalismo é foda...quem não tem competencia ......
ResponderExcluirEntão tchau.Hasta la vista.Já bota a Foton no lugar dela em Gravataí.
ResponderExcluirComo todos sabem, presidente de sindicato de montadoras é um "NEGOCIADOR NATO"! Lularápio foi professor nestas "negociações" entre patrões e empregados, claro, sempre observando a LEI DE GÉRSON, aquela que ensina que qualquer negociação só é boa QUANDO SE LEVA VANTAGEM!
ResponderExcluirEsse problema não envolve só as montadoras - é geral!
ResponderExcluirNinguém aguenta mais pagar imposto pra bancar carro oficial de bacana num pais que não consegue crescer e deixa o contribuinte (principalmente o mais pobre) na m.....
Os estados estão quebrando um a um e o funcionalismo após se aposentar vai atrás do seu precatório de estimação. RS é um belo exemplo!
Na situação atual todos os negócios estão tornando-se inviáveis!
O Brasil tem pressa e temos apenas 23 dias de governo!
ResponderExcluirVAMOS COMPARAR PARA ENTENDER....
UM TRABALHADOR – AUXILIAR GERAL NO WALMART
-Nos EUA: Salario Inicial : U$ 10,38 / hora x 220 = U$ 2.283,00 /Mês/brutos
(após 12 meses de casa passa para 13,38/h)
-No BRASIL: Salario Inicial: R$ 1.065,00 + beneficos = R$ 1.340,00 /Mês /brutos
=========================================================
UM AUTOMÓVEL GM/CHEVROLET
-Nos EUA: SPARK 1.4 Ecotec ---U$ 16.200,( já com 8% de IVA)
-No BRASIL: ONIX 1.4 ----- R$ 55.400,00
=======================================================
CUSTO E PODER DE COMPRA DO SALARIO
-No EUA -------U$ 16.200, dividido U$ 2.283.= 7,09 (sete meses de salario para comprar o caro)
-No Brasil ----- R$ 55.400, dividido R$ 1.340, = 41,3 (quarenta e um meses de salario para comprar o caro)
Entenderam porque as pessoas se arrebentam para atravessar fronteira com
o México para não ter carteira de trabalho, justiça do trabalho, e um governo que cobra 35% de impostos e não te devolve nada em troca, e vc só vê uma maquina publica querendo mais e mais e mais.
AS PESSOAS QUEREM LIBERDADE, MENOS ESTADO, MENOS IMPOSTOS, MAIS
GRANA NO BOLSO....
Quem é o louco que quer jogar no lixo 30 bilhões de doláres de investimento no Brasil?
ResponderExcluirA arrecadação deve ser de 3 bi anuais e agora dizem que não brincam mais. Em 2008 o governo deu uma fortuna para ajudar as montadoras superarem a crise nos EUA, será qeu vão devolver o dinheiro do socorro?
Os governos fracos vão todos socorrer as fábricas tirando dinheiro da educação e saúde.
Será que seremos chantageados a darmos mais isenções de impostos aos fabricantes de Chevettes melhorados? Empresa e sindicato de São Caetano vão repetir a dobradinha dos tempos do Lula e dessa vez para extorquir os contribuintes e o erário público? Ou os cofres do BNDES? Isso tudo cheira muito mal...
ResponderExcluirNem eu ,por mim pode ir embora.
ResponderExcluirBaixem os preços senão vai virar Passadena, o estoque será tomado pela ferrugem.
ResponderExcluirA CONCORRENCIA ESTA SOLTTANDO ROJÃO KKKKK
ResponderExcluirPor que o Brasil é o único Estado que ajuda essas montadoras?
ResponderExcluirCom tanta ajuda e incentivo, porque aqui ainda é o carro mais caro do mundo?
Acabou a farra das isenções fiscais que a "dona Dirma" deu para a GM e outras montadoras e agora tem que entrar no mercado de igual para com as concorrentes.
ResponderExcluirA GM parou no tempo vendendo carros que perdem feio para a concorrência pelo custo e com aquela história de motores 1.4 serem mais econômicos, quem sabe com gasolina pura, mas não com essa garapa que nos vendem. Qual o carro de luxo da GM - Cobalt - perde feio para os outros do mercado. Até a Volks está inovando com dois carros de luxo.
FODA-SE A GM. QUE PARE DE FABRICAR SUCATA
ResponderExcluirMeu pai foi gerente financeiro da Volkswagen de São Bernardo do Campo e comentou que a GM é famosa na região por pagar os menores salários.
ResponderExcluirOs sindicalistas sempre criticavam a GM. Agora mudaram de lado? Estranho.
Se não tomarem cuidado, ABC paulista poderá virar a Detroit brasileira. Pelo menos nos USA eles tinham outras montadoras deles e outras cidades polos.
ResponderExcluirOs problemas financeiros da GM devem ter outra origem.
ResponderExcluirO carro deles mais vendido no mundo está em DÉCIMO lugar comparado às outras montadoras.
Vende pouco mais da metade que o carro mais vendido que é da Toyota.
eu pago pra GM fabricar um carro depois eu pago outra vez pra comprar um, isso lembra a ITAIPU onde o Brasil pagou tudo pro Paraguay e a energia é dividida em dois, depois o Paraguay vende a parte dele devolta, kkkkk, brasileiro é otario mesmo, povo gado
ResponderExcluirQue vá embora. Caiu muito a qualidade dos carros deles, e agora tem concorrência e outras marcas para escolher com boa qualidade.
ResponderExcluirFazem terrorismo com o possível desemprego, mas sabemos que a revolução 4.0 irá robotizar mais ainda a indústria, e o desemprego é certeiro.
URGENTE artistas da globo ja estão em pánico generalisado
ResponderExcluir