Embraer não tem escala para competir com as grandes Airbus, Boeing e as chinesas. Melhor vender agora que tem valor e colocar cláusulas de proteção a projetos militares que ela está desenvolvendo junto com a Grippen.
Mais uma mentira de Temer que disse que o controle era inegociável. Temer mente pelos cotovelos. Lá se vai a empresa nacional de aviação. E sem ter sido oferecida ao capital nacional.
Isso está cheirando mal, se conheço bem os paises Anglo Saxões, vão passar a perna, mais uma vez, nos tontos que caem na conversinha fiada de privatizações, joje é modinha como foi a Estatização nos desgovernos antetiores.Por quê os Americanos, Ingleses, Alemães,Franceses, Naruegueses etc...não privatizam suas Estatais, quantas ações de Estatais Americanas ou fos paises mencionados os brasileiros têm p?Brasil, Pais5de Tolos.sempre caindo jo conto do vigário.
Bah. Mordaz. O capital era nacional e privado. O governo só tinha a uma ação "golden share" e por isso podia fazer exigências do tipo. Quem vende não é o governo. E vender para outros brasileiros de que adiantaria se não tinham a expertise para fazer a empresa crescer e competir com as líderes? Certamente a empresa dará um salto de qualidade aliando-se com a Boeing.
É bom lembrar que nos "States" já foram pra cucuia a McDouclas e Lockheed, que fabricavam grande jatos comerciais. Chegou a vez da EMBRAER é pegar ou largar! SE o governo atrapalhar a venda ela pode ser a próxima a se juntar com a McDouclas e Lockheed.
Prezado leitor: o seu comentário é de sua exclusiva responsabilidade, conforme dispõe o Marco Civil da Internet. O fato de ser utilizado o anonimato, não o exime de responsabilidade, porque a qualquer momento seu IP pode ser levantado judicialmente e a identidade do autor surgirá de maneira clara. O editor apenas disponibiliza sua via, sua estrada, para que o leitor utilize-a, mas não tem qualquer responsabilidade em relação aos conteúdos aqui disponibilizados.
Embraer não tem escala para competir com as grandes Airbus, Boeing e as chinesas. Melhor vender agora que tem valor e colocar cláusulas de proteção a projetos militares que ela está desenvolvendo junto com a Grippen.
ResponderExcluirataques histericos da petezada estatista predadora a vista!
ResponderExcluirMais uma mentira de Temer que disse que o controle era inegociável. Temer mente pelos cotovelos. Lá se vai a empresa nacional de aviação. E sem ter sido oferecida ao capital nacional.
ResponderExcluirPara isso serve a privatização. A entrega do país para os americanos.
ResponderExcluir"Us americanu ianqui tão xegando"! (dito por um comunista tupiniquim)
ResponderExcluirGO TRUMP! ...ou seria...GOL DO TRUMP!
É ISTO AÍ!
ResponderExcluirBrasil vai dar um salto em matéria de construção de aeronaves.
O bom se união ao melhor.
Não acredito numa linha escrita pelo Lauro Jardim.
ResponderExcluirIsso está cheirando mal, se conheço bem os paises Anglo Saxões, vão passar a perna, mais uma vez, nos tontos que caem na conversinha fiada de privatizações, joje é modinha como foi a Estatização nos desgovernos antetiores.Por quê os Americanos, Ingleses, Alemães,Franceses, Naruegueses etc...não privatizam suas Estatais, quantas ações de Estatais Americanas ou fos paises mencionados os brasileiros têm p?Brasil, Pais5de Tolos.sempre caindo jo conto do vigário.
ResponderExcluir51% significa controlar a empresa. Só falta o Elias Temer vender a Petrobrás. "Vender barrratinho bro senhor!kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
ResponderExcluirComo o país está a venda até poderia ter sido uma empresa chinesa.
ResponderExcluirNa China a moeda vale bem menos que o dólar (comparado com o Real) e as empresas estão crescendo.
E é um país com reservas cambiais.
Bah. Mordaz. O capital era nacional e privado. O governo só tinha a uma ação "golden share" e por isso podia fazer exigências do tipo. Quem vende não é o governo. E vender para outros brasileiros de que adiantaria se não tinham a expertise para fazer a empresa crescer e competir com as líderes? Certamente a empresa dará um salto de qualidade aliando-se com a Boeing.
ResponderExcluirViva...venha América! !! Comprem Brasília tbem! !!
ResponderExcluirPrivatizar é bom, o problema reside na possibilidade de alguns políticos serem acionistas da compradora, ações compradas com dinheiro da corrupção.
ResponderExcluirISSO É FAKE. COMO COMPROU 51%? A EMBRAER NÃO TEM DONO, TEM UM MONTE DE INVESTIDORES E O GOVERNO SÓ TEM 0,9% E A GOLDEN SHARE.
ResponderExcluirJOEL
É bom lembrar que nos "States" já foram pra cucuia a McDouclas e Lockheed, que fabricavam grande jatos comerciais. Chegou a vez da EMBRAER é pegar ou largar! SE o governo atrapalhar a venda ela pode ser a próxima a se juntar com a McDouclas e Lockheed.
ResponderExcluirmenos a área de aeronaves militares..
ResponderExcluir