O superporto de Rio Grande entrou em colapso por conta da supersafra de grãos no RS. Há 5 dias navios de carga não conseguem atracar e caminhões não conseguem chegar a Rio Grande.
O RS colhe 32 a 33 milhões de toneladas de grãos, sendo 19 milhões apenas de soja.
No Brasil é sempre assim... daí vem as perdas físicas e financeiras!!!
ResponderExcluirUé, mas o governo anterior não construiu um porto novo e moderno? Ah é... foi em Cuba.
ResponderExcluirE pensar que já tivemos uma otim A malha ferroviária.
ResponderExcluirSe entrou em colapso só com a safra de soja é porque não é "super" coisa nenhuma!
ResponderExcluirPorque não começam a distribuir a "super safra" pros pobres sem comida do Rio Grande do Sul? Tá na cara que vai tudo estragar nos silos.
ResponderExcluirNóis é super incompetente!!!
ResponderExcluirÉ por querer, agora vem eleições e começa tudo de novo . . .
ResponderExcluirPRIMEIRA INFORMAÇÃO PARA NOVOS PIXULECOS.
ResponderExcluirPadilha vem ai para dar um jeito.
ResponderExcluirSe produtores ainda continuam a plantar é porque não é bem assim.
ResponderExcluirVEM AI, O SUPER PORTO DO SUPER PORTO ?
ResponderExcluirEsta noticia não está correta! Realmente temos centenas de caminhões graneleiros chegando em Rio Grande, mas não tem congestionamento, pois a cada cinco minutos são descarregados 30 caminhões nas moegas automáticas, e leva-se mais tempo para ver a qualidade da soja e a umidade que ela tem, em cada caminhão , do que para descarregar e liberar os caminhões! A produção de embarque por hora, aqui nos terminais Termasa e Tergrasa, fora outros como o terminal de Bianchini, é de 1.500 toneladas por hora, cada um! Basta não chover e não tem engarrafamento! Aqui em Rio Grande, como é tudo privatizado, a coisa anda!
ResponderExcluirComo gestor o estado falhou...
ResponderExcluirNa parte que foi privatizada do porto de Rio Grande, onde estão os principais terminais de exportação, não há atrasos. Embora cheguem vários milhares de carretas rodoviárias por dia, várias centenas de vagões ferroviários e ainda barcaças carregadas através da hidrovia da Lagoa dos Patos, tudo está funcionando a contento, com grande agilidade e movimentação em todos os setores.
ResponderExcluirO RS precisa de outro super porto para escoar toda a produção, a tendência é em menos de 10 anos dobrar a atual safra, imagina só. É urgente uma malha ferroviária, hidroviária e bons portos para valer apena.
ResponderExcluirAnônimo das 15:32 h. Como gestor o Estado e o Brasil falharam porque não havia projeto de governo, somente projeto de poder em ambos. Simples
ResponderExcluirO povão não tem do que reclamar do governo, afinal quem colocou essas nulidades e incompetentes lá, fomos nós. Na próxima eleição temos que acabar com o voto obrigatório, pois somos uma democracia. Vota quem quer. Também temos que tirar o FORO PRIVILEGIADO, esse virou autorização para os políticos roubarem o dinheiro público e se o processo deles for para o STF, esquece.
ResponderExcluirSe está assim, então não é superporto
ResponderExcluirTragam os alemães para administrar o porto. A política não é adequada para gerir portos, muito menos o PT .!!!
ResponderExcluirpolibio, porque esses graos nao seguem via balsa pelo jacui e patos ate o porto?
ResponderExcluirnunca foi super , eis ai uma falacia das maiores
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ResponderExcluirAviso aos navegantes essa é MAIOR safra da história do RS, quem não conhece o setor que não alarde sua ignorância.
O preço sim que está muito baixo, nessa época no ano passado estava R$ 85,00 e agora com esse câmbio está R$ 55,00.
Estamos batendo a maior safra, os rendimentos em muitos casos superaram mais de 90 sacos/ha. O tempo colaborou na lavoura e até na colheita o tempo ficou seco por duas semanas.
O grande problema dos nossos portos é que não são cobertos e basta uma período de chuva para para toda carga de soja nos navio. Isto torna muito caro os fretes marítimos porque depende do tempo para atracar e embarcar.