Concepa diz que constrói em dois anos a ponte que Dilma não conseguiu levar adiante em Porto Alegre

As obras da nova ponte do Guaíba, Porto Alegre, prometidas por Dilma durante sua megalômana campanha eleitoral de 2014, estão virtualmente paralisadas. O Dnit não paga o que deve para a Queiroz Galvão, que só faz manutenção. 

A repórter do Jornal do Comércio, Isabel Sander, foi atrás do caso, já que o diário queria saber o que estava acontecendo diante da falta de previsão de resolução do imbróglio por parte do governo federal.

Leia a reportagem:

O Movimento Ponte do Guaíba pede, agora, que a concessionária Triunfo Concepa assuma os trabalhos, pagando-os mediante cobrança de pedágio de no máximo R$ 5,70, bidirecional, a cada 100 quilômetros.

Em audiência pública sobre o tema na Assembleia Legislativa, o vice-presidente e líder do movimento, Luiz Domingues, entregou um documento com a proposta, para ser assinado pelos deputados estaduais. O grupo pretende coletar a assinatura de todos os parlamentares e entregar o texto ao Ministério dos Transportes e à Casa Civil da presidência da República. "Já falamos com representantes da Concepa, que nos garantiram que conseguiriam terminar as obras em dois anos", destaca.

A obra está 35% concluída. O prazo estipulado pelo Dnit era de finalização até o final de 2017. Dos mais de mil funcionários que trabalhavam nos dois canteiros de obras inicialmente, somente 80 ainda estão em atividade. No mês passado, a empresa licitada demitiu cerca de 300 trabalhadores, em virtude da falta de repasses. "Estamos passando por restrições orçamentárias e não houve alocação de recursos para essa obra. Infelizmente, não podemos trabalhar sem recursos. Falta uma decisão do governo federal de disponibilizar o orçamento necessário, mas o Dnit tem plenas condições de gerenciar a obra", garante o superintendente substituto do Dnit, Delmar Pellegrini.

Antes de o Dnit licitar o empreendimento, a ideia inicial era que a concessionária construísse a ponte até o final do ano que vem.

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