Consórcio Cais Mauá descarta alterar projeto que foi discutido durante 30 anos

A jornalista Patrícia Comunello, Jornal do Comérrcio, informa na edição de hoje que a audiência pública que esmiuçará o estudo e relatório de impacto ambiental (EIA-Rima) do projeto de revitalização do Cais Mauá de Porto Alegre deve ser histórica. Como histórica é a espera de décadas para a restauração do conjunto arquitetônico à beira do lago Guaíba. 

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Marcada para amanhã, a partir das 19h, na sede do Grêmio Náutico União (rua Quintino Bocaiúva, 500), a sessão pública convocada pela área de Meio Ambiente da prefeitura, que cumpre a lei para esses empreendimentos, acabará confrontando o consórcio Cais Mauá Brasil (que tem investidores privados liderados pela NSG Capital, Bertin e os espanhóis da GSS), vencedor da concessão em 2010, e o grupo contrário ao modelo privado proposto, liderado pelo Cais Mauá de Todos, que arregimentou segmentos ligados a arquitetos e movimentos sociais.

Ontem, o consórcio cumpriu mais uma agenda na busca de apoios. O diretor operacional da Cais Mauá, Sérgio Lima, falou sobre o projeto ao conselho da Sociedade de Engenharia do Estado. Os integrantes da entidade indicaram que são favoráveis à execução. A concessão foi assinada em 2010, mas, até 2013, enfrentou barreiras jurídicas no contrato com o Estado e com a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).

Hoje, o Cais Mauá de Todos promete anunciar "falhas técnicas e estruturais do EIA-Rima" em entrevista coletiva. O grupo é crítico da transferência da área pública ao setor privado.

Lima disse que a íntegra dos estudos, com seis volumes, está disponível no vivacaismaua.com.br. "Se tivéssemos algo a esconder, nunca colocaríamos o estudo no site. Não temos nenhum temor ou medo do que vai acontecer na audiência. Temos certeza de que tudo foi feito na transparência e legalidade. Nada pode nos intimidar", afirmou à plateia de engenheiros, na sede da sociedade na Pedra Redonda, às margens do Guaíba.

Lima já se reuniu com entidades industriais, do comércio e serviços, construção civil e conselho do Orçamento Participativo (OP). A expectativa é que cada grupo tente ocupar espaço com maior representação na audiência no União.

O diretor operacional afirmou que não vê problema que o Cais Mauá de Todos defenda outros projetos. "Que poderiam ser melhores, mas essa oportunidade passou em 2010, quando vencemos a licitação. Temos o direito de colocar em prática o projeto vencedor", assinalou o executivo. "As pessoas vão levar observações à audiência, se forem boas, podemos acolher, mas é um ato discricionário da vencedora da licitação", reforçou Lima. Na ?Sergs, o diretor apontou investimento total de R$ 500 milhões, construção de shopping center com três níveis, próximo à Usina do Gasômetro, hotel, conjunto de salas executivas e 4,3 mil vagas de estacionamento.

As contrapartidas do projeto, que incluem passagem subterrânea sob a Avenida da Legalidade, na altura da rua Ramiro Barcelos, ainda estão sendo acertadas, segundo Lima. O secretário do Gabinete de Desenvolvimento e Assuntos Especiais (Gades) do município, Edemar Tutikian, que foi ao evento na Sociedade de Engenharia, garantiu que os estudos feitos pelo consórcio atendem a exigências dos órgãos municipais. "Podem trazer o que quiserem (grupos contrários), mas é uma ação pública e segue regras", avisou Tutikian, esclarecendo que a audiência servirá para esclarecer o projeto.

"Se faz de um lado, tem outro grupo que quer destruir. Como se pode fazer um movimento em cima de um projeto que começou com uma moça que se formou agora em Arquitetura e apresentou como ideal ao Cais Mauá?", criticou o gestor municipal.

Após a sessão pública, o município terá uma semana para responder a eventuais dúvidas. Depois, o resultado vai à homologação do prefeito. A etapa posterior envolverá detalhamento de projetos para obtenção das licenças prévia e de instalação, sinal verde para a execução. A primeira fase abrangerá a restauração dos armazéns. Nem o consórcio nem a prefeitura assumem um prazo para o começo das obras.

Lima disse ainda que mais comportas serão abertas no muro entre o acesso principal (em frente à rua Sepúlveda) até o Gasômetro, para melhorar o fluxo e reduzir impacto no trânsito na região.

8 comentários:

  1. Políbio,

    Para encurtar a conversa:

    - O PSOL esta contra o Projeto.

    - Quem começou este processo, até ser encampado pelo PSOL, foi a Katia Sumam que tem um apartamento na Av. Mauá(postou fotos nas redes sociais) e não quer perder a "vista privativa".

    O resto é conversa mole.

    JulioK

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  2. É impressionante. Depois de anos de estudo do projeto, quando foi aprovado, aparece alguém para mandar contra. Isto é bem característico do RGdo Sul. Porque não se manifestaram quando o peojeto estava em estudo?
    Vai acontecer o mesmo que aconteceu com o projeto do Estaleiro Só que estava pronto para ser executado e a esquerdalha fez tudo para boicota-lo. Resultado: hoje o local do projeto do Estaleiro está abandonado, cheio de lixo.

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  3. É por isso que trago em mim essa certeza: A única coisa que aqui no Rio Grande ter condições de ir para a frente, é o atraso.

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  4. A vanguarda do atraso vai vir coma quela conversa tipo "individuos arboreos", a elite quer se "apossar da vista do Guiaba" e blá blá blá e aí a Fepam vai levar mais 10 anos, etc e etc e no fim não sai nada.
    Joel

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  5. Lamento muito pelo RGS: pessoalzinho mentalidade atrasada, burro, "tranca rua", a unica coisa que evolui no Estado é a confusão. E gaucho ainda tem a arrogancia de se dizer politizado, os melhores do Brasil... Como pode ter gente que apoia essa quadrilha (PT, PSOL, PSTU et al) contra um projeto que tornará POA um lugar muito melhor pra viver????? Esse projeto já deveria ter sido implementado junto com o Marinha, a quarenta anos atrás, mas ainda estão discutindo a "utilidade do galho na vida do macaco". A conclusão que se chega é que o RS é terra de gente vagabunda, de bicho grilo que não quer trabalhar, prosperar, evoluir.

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  6. A minha opinião é que o Cais Mauá deveria manter e até incrementar a finalidade para o qual foi construído, o transporte fluvial, coisa de primeiro mundo, mas pelo jeito irão acabar enchendo de espaços de lazer para as "mentes moderninhas" que gostam de desfilar com uma garrafinha de água na mão e olhar o por do sol! Eu só peço uma coisa, não destruam o muro que protege a cidade!

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  7. Ai O' acima ja tem um do contra, mas infelizente parasitas como este, e' o que mais tem em POA. Esse projeto numca saira. Ease pessoal desse onsorcil Cais do POrto, claramente nao conhece esse povo dos infernos, eles irao sangrar esse projeto a ate' a morte. So' sai na forca e na marra, dora isso nao vai. Infelizmente. Nada de bom sai ai.

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  8. Basta entrar na página do facebook " Cais Mauá de Todos" e ver que a vanguarda do atraso xinga muito quem entra por lá e tenta argumentar.
    Garanto que hoje farão um barulho imenso para compensar a falta de argumentos contra este excelente projeto do Cais Mauá.
    Vão usar as "credenciais" de serem arquitetos (ou seja, vão dar carteiraços) mas todos sabem que vão é destilar ignorância ideológica.
    Boa sorte hoje na audiência contra a vanguarda do atraso.

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