O vereador Valter Nagelstein, PMDB, admitiu nesta tarde
ao editor que trabalha em cima de uma ação popular que poderá protocolar em
juízo para anular a concorrência de revitalização do Cais Mauá, Porto Alegre.
. Ele disse ao editor que teme pelo empreendimento e acha
que já há desvio de finalidade nos eventos atualmente em execução na área,
todos alusivos à Copa.
. O caso poderá virar CPI na Câmara de Porto Alegre.
. O grupo espanhol que controla o empreendimento ficou de investir R$ 500 milhões.
. Mais de um vereador acha que a prefeitura trata o caso com negligência.
Esta noite, leve seus amigos e conhecidos.
1o lugar em Vejinha, cinco
anos seguidos.
www.biermarkt.com.br
1o lugar em Vejinha, cinco
anos seguidos.
www.biermarkt.com.br
Certa ocasião Senhor Políbio, eu comentei aqui na sua coluna, que este Grupo Espanhol, são uns grandes picaretas, pois assisti a uma reunião lá no Porto, e disse que estes senhores, não iram construir coisa alguma coisa neste local, só se conseguirem o nosso dinheiro, eles não tem Nada, e V.Sª, estava eufórico com Ceo , deste empreedimento, agora o Sr. ACREDITA.
ResponderExcluirA tal INICIATIVA PRIVADA não tinha prometido TERMINAR O CAIS MAUA antes da COPA? Resposta nem começaram, tanto que o vereador quer anular tudo.
ResponderExcluirPois é, já as obras públicas que não for terminadas estão em andamento graças as verbas do governo federal de Dilma, Lula e Tarso, do PT.
A tal INICIATIVA PRIVADA não tinha prometido TERMINAR O CAIS MAUA antes da COPA? Resposta nem começaram, tanto que o vereador quer anular tudo.
ResponderExcluirPois é, já as obras públicas que não for terminadas estão em andamento graças as verbas do governo federal de Dilma, Lula e Tarso, do PT.
Pois é isso mesmo eufórico editor.
ResponderExcluirOs espanhóis não tem grana.
E continuam tentando aplicar nos incautos.
Especialmente em eufóricos jornalistas.
Eu sempre fui a favor da revitalização do cais, mas com essa finalidade mesmo, a revitalização do CAIS, isto é, aumentar a utilização do transporte fluvial aqui no Rio Grande, principalmente de cargas, que é muito mais barato do que o rodoviário.
ResponderExcluirQuerem usar aquela área para construção de shopping center, hotelaria, gastronomia, lazer e cultura e essa babaquice de sempre, e para essas finalidades existe muitas áreas ainda em Porto Alegre, mas para o incremento do transporte fluvial não existe outra!
Vejam o sucesso que está sendo a travessia do Guaiba pelas barcas, e tudo, porque um empresário acreditou na idéia!
Infelizmente na questão do transporte, o Brasil continua andando para trás!
Políbio
ResponderExcluirAcorda. Não existe mais o tal de grupo espanhol. Já partiram do Cais Mauá há tempos.
O único investidor é um Fundo do Rio de Janeiro. Tu mesmo estrevistasse o Diretor da NSG Capital o Sr. André Albuquerque.
Esqueceu???
Mas o nobre vereador não estava na câmara municipal quando o projeto foi aprovado ou e por decreto que ele foi criado.
ResponderExcluirAté parece que isso é novidade ...
ResponderExcluirConheço essa enrolação desde o início. Na verdade, o objetivo do tal projeto de revitalização, foi para botar alguma coisa no lugar, depois que Rigotto extinguiu a função portuária do Cais Mauá.
ResponderExcluirE essa função foi extinta em função da pressão do exclusivismo rodoviário, advogado pelo ex-ministro Padilha, o Jobim, e os empresários do setor, com grande prejuízo econômico para o RS, uma vez que as cargas gaúchas embarcadas por SC, deixam lá o ICMS produzido aqui.
O cais como área de lazer foi bolado pela Yeda Crusius e seu assessor Edmar Tutikian, e serviu para levantar dinheiro para um projeto técnica e legalmente inviável - não é possível construir junto a um canal de navegação e sequer houve consulta a Capitania dos portos. Há vários processos contra correndo a nível federal que não são informados aos gaúchos.
Tania Jamardo Faillace - escritora e jornalista de POA,RS