No primeiro ano do governo Dilma, o investimento da Infraero foi recorde (R$ 1,145 bilhão), mas não foi suficiente para desafogar os aeroportos mais congestionados. Em 6 dos 16 aeroportos tidos como prioritários para a Copa de 2014, a demanda ficou acima da capacidade: Campinas, Guarulhos, Congonhas, Santos Dumont, Brasília e Cuiabá.
. Em julho, quando fez uma atualização de capacidade, incorporando novos investimentos e cálculos, a Infraero contava quatro aeroportos acima do limite. Entraram Santos Dumont e Campinas. Juntos, esses seis aeroportos operam com um excesso de capacidade de 12 milhões de passageiros -equivalente à capacidade de Congonhas.
. Viracopos, em Campinas, foi o que mais cresceu em 2011. Com alta de 38,9%, alcançou 7,54 milhões de passageiros. O aeroporto começou o ano com capacidade para 3,5 milhões de viajantes e terminou com 6,8 milhões. Além de uma mudança no cálculo e outras melhorias, Viracopos ganhou um terminal provisório de R$ 5,5 milhões. Apesar de quase duplicar a capacidade, a demanda ainda foi 11% superior.
Pois é, até a Luiza foi pro Canadá.
ResponderExcluirPolíbio, preciso te corrigir.
ResponderExcluirNão temos aeroportos, temos aero-rodoviárias ...
Já que se falou em Copa do Mundo eu vou dizer que estou com sérias dúvidas de que Porto Alegre venha a ser uma das sedes da Copa de 2014.
ResponderExcluirJá perdemos a Copa das Confederações e tudo caminha para perdermos a condição de ser uma das sedes da Copa do Mundo, já que o Estadio da Beira Rio não sai do chão. Estão enrolando e deixando decisões para a última hora.
Tá na hora de começar a discutir a possibilidade da Arena do Grêmio vir a ser o Estádio gaúcho para a Copa, pois depois será tarde.
E caso percamos a possibilidade de ver a copa em Porto Alegre o maior culpado de todos será o Internacional e sua diretoria que estão enrolando os gaúchos, não só os colorados.