Apesar de toda a pompa e circunstância, o ILS Cat II, o equipamento instalado no aeroporto Salgado Filho para garantir aproximações de precisão, não passa de um belo adorno.
. O problema é o viaduto Leonel Brizola. Neste momento, aproximações de precisão (ILS) somente podem ser feitas para a cabeceira 11 (o número refere-se à orientação magnética da pista, que é na proa magnética de 105 graus).
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